四轮定位的判断与调整方法：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了，1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤，3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差，4、车桥以及悬架的零件被拆下过，（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正，2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正，3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响，4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响，不同店家费用不同，四轮定位一般60-100元。        

                       四轮定位的判断与调整方法：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位，（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了，1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤，3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差，4、车桥以及悬架的零件被拆下过，（三）四轮定位要调整的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正，2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正，3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响，4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响，不同店家费用不同，四轮定位一般60-100元。        

                四轮定位多久一次四轮定位是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。   

楼主你好，车辆没有发生方向盘跑偏和轮胎异常磨损的情况下，是不需要做四轮定位的

四轮定位，主要看你的车有没有跑偏，有没有方向不正有没有，轮胎有跑偏，有这些症状就去做，没有千万不要做！

- [ ] 四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。一般的家用轿车在年度维修保养的时候做一下四轮定位是必要的，而一些特殊条件下频繁使用的车辆要每三个月定位一次。

四轮定位是有问题的时候才需要做，不过轮胎跑偏可以去做一下。四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修保养项目，建议一：每隔20000公里做一次四轮定位。

有的车友建议是三四万公里做一下四轮定位，也有的车友觉得没跑偏，轮胎不偏磨吃胎等就没必要做

车子使用正常的情况是不需要做定位的，除非是出现甩尾，方向跑偏或者吃胎等现象，又或者是更换过底盘悬挂以及方向机等部件后需要做定位

四轮定位是针对车子方向跑偏了才去做的，如果车子平时方向不偏的话就没有必要。

自我感觉没必要做  车子不跑偏 没有吃胎现象    做四轮定位有啥用  

四轮定位
是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、轮胎磨损异常，就需要做四轮定位了。

车辆行驶中没有出现跑偏的情况的话，不需要做四轮定位，没有严格的时间要求。

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏.

四轮定位没有固定的时间，只有当车辆出现轮胎磨偏的时候或者车辆跑偏或者更换方向机的时候做一下四轮定位

服务店在做保养的时候，往往都会给用户做一下四轮定位方面的检查。

没有跑偏或者更换底盘零部件不用做的，这个又不是常规的保养项。

你好，四轮定位不需要定期检查，只有车辆出现跑偏的时候才要做，或者前轮胎吃胎严重也是需要的

也不是非要定期做四轮定位，要结合实际情况看，如果车子的方向有跑偏的情况就需要做四轮定位，否则不需要。

车子没有必要定期的去做四轮定位，如果车子在高速路上行驶的时候有方向机跑偏，那就要去做。