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一个简单的提车作业，v60 1.6T 手动柴油版。

1 175 发布于 2015-04-18 18:38:35 只看楼主修改帖子

话说前几天才发了个帖子咨询宝马3旅行，奥迪A4 Avant和v60选哪个的问题，结果没什么纠结，去4s店看了一眼就订了，11年底的车，1.6柴油涡轮增压的，手动档，跑了6.9万公里，应该是最低配的，但是原车主加装了真皮座椅和倒车雷达，正好符合我要求，颜色黑色的，内黑外黑，也对我胃口，直接试驾了圈就订了，要价26.5万，我说我全款付，有折扣吗，回去请示半天，说可以给我优惠5000，外加送一套冬胎，本来对冬胎不抱希望，结果拿回来一看竟然还是沃尔沃原厂的冬胎，马牌的轮胎，立马觉得赚到了。。。不过这个价格国内估计都能提个新车了。

至于有人说为啥丹麦这里的车这么贵。。那是因为税贵，因为这里新车要收180%的注册费。。就是不管国产进口（貌似丹麦没有国产车），只要是新车，要上牌，都要这么多的税，所以这里v60的新车都是40万起步，还是丐中丐版的。。相应的，这里的polo时18万起步，高尔夫是貌似26万起步，帕萨特貌似是30多万起步。。v40是29万起步，xc60是55万起步。。一开始不习惯，但是接触多了也好。。反正我只能买得起二手的了。。。

其实国内就有个s60，本来来这里不想再弄个沃尔沃的，但是原先看的几个满意的旅行版包括308sw，福克斯旅行版，新马六旅行版都不便宜，13年状况比较好的二手都要25万，不如直接上bba了，就是老两年，多几万公里，价格倒是差不多…

后来就比较的一开始说的三款，奔驰不提，因为这里奔驰都是终身质保发动机的，二手车都比较贵，看的30万以下的c旅都是10多万公里…奥迪吗，则是一直无好感，正好买车前一直开朋友的a4，说实话加速好很多，但是内饰真心不喜欢，何况30万以下的基本看不到倒车雷达，毕竟国内倒车雷达用惯了，这里没有雷达每次倒车都提心吊胆，自己加装又要大几千，没意义啊…至于宝马三吗，放弃完全因为是后驱，悬挂那里占用的空间太大，虽说旅行版，但是空间比三厢车也没大多少…最后绕了圈还是回到了v60。

至于为啥不要自动挡，一个字，贵。。。配置海不如我的车自动挡都要贵3万5，同一个配置的要贵5万，还是pws，就是power shift，福特的双离合。。。

这下也算把s60v60都集齐了，汽油柴油的，自动手动的都集齐了…

又见鼻屎灯，还是鼻屎灯看着亲切啊。。

因为二手车。。。这个牌照直接就没的选啊。。。也不遮了。。这里也不存在套牌神马的。。。

原来车主后面还加装了脱钩，那天在4s店看到配置表，这么个钩子就要10000块。。。突然觉得自己又赚到了。

侧面来个，轮毂小了点，只有16寸。。最为不满意的地方。。打算以后胎开烂了直接全部换掉。

鼻屎灯

卤素的大灯，说实话，基本都是城里面跑，氙气和卤素对我区别不大。。

最低配，方向盘没有亮片，有些遗憾，不过好在没少定速巡航。。

这手动档的档把也烂了点。。。有点不能忍的烂。。等有钱了去4s店问问能不能换成最新款的那种手动挡吧，跟国内自动挡的样子差不多。

寒酸啊，就个drive e和倒车雷达的按钮，不过主副驾驶的座椅加热没少，这个在这里非常实用。。

第一次看这屏幕我都吓到了。。我还以为沃尔沃的车的屏幕都是国内的那种尺寸。。。原来还有这么小的。。。

离合器踏板，刹车油门，离合器感觉有些涩，打算开段时间没好转去4s店弄弄。。

不是自动大灯，也不是随动转向的，可以手动调节高度。。虽然卤素，虽然没有随动转向，但是我观察过，晚上打方向的时候感觉光线还是会随着方向盘的转动有偏移，估计是在大灯里加了折射镜片或者靠远光灯开启来辅助的吧。

drive的欢迎界面。。柴油发动机的转速偏低啊，随便一脚油门超过3000转指针就转过中间了。。真心让人不敢踩油门了。。。另外还有个惊喜是11年的车竟然就有自动启停了。。自动启停对我没啥用，有用的是只要熄火了再踩下离合器发动机就又启动了。。。

屏幕小归小，但是该有的功能一应具全啊。。反正大了我也不会拿来看爱情动作片的。。。

后视镜自动防炫目的。。

选装的真皮座椅，全黑内饰，家里的那个棕的看厌了，现在觉得还是黑的耐看。

中控台，已经熟的烧成灰都能认识了。。

中控台。。新车提回来还是打扫的比较干净的，真皮估计碰过清洁剂，当时提车的时候觉得里面一股皮味。

后排座椅，原车主保养的还是比较好的，没什么明显的划痕。

低配版，没天窗，不过貌似这里都不时兴要天窗，真皮座椅也少见，但是座椅加热基本都有。

可怜的小轮毂。。。205，60的米其林胎，看着磨损的也蛮厉害了，争取到明年换夏胎的时候直接换套大的吧。

就这玩意，一个破托钩还要1万多，等有空研究研究这玩意怎么用。。。

后备箱还比较干净，估计也是4s店清理的。

这个座椅后面的挡物帘子不知道是原厂就带的还是后来装的。。研究了半天不知道怎么下。。。因为马上要装不少箱子，这个东西占了不少地方，不知道谁能知道下怎么给下了。。。

地板下一样的东西，急救包，警示的三角牌，再下面则是补胎液，没有备胎。。

门槛条看上去还比较新。

手动调节的座椅。。。这里基本上都手动，我朋友那a4新车当初60多万，也没有电动座椅调节和倒车雷达。

标配的城市安全。。估计这里用的机会比较少。

停车的电子表，这里很多地方停车都有一段免费时间，所以就靠这个表来显示你时什么时候停在这的。。一般都是手动的，这个自动的也是后来加装的，4s店标价600多一个，立马感觉自己又赚到了。。

驾驶座这边的这个夹子则是给夹停车票的，这里市中心没有免费停车的地方，都是要买停车票，在路边自动停车的机子付钱买票，然后打出纸票来就咬房子车内前挡这以供查票的查验，如果没票活着超过时间，一次罚款就是650。。朋友说他已经给他家楼下的停车场贡献了4，5000的罚款了。。。

1.6的柴油增压发动机，115马力，270牛米，官方百公里加速11.3秒，觉得数据偏保守，正常加速10秒左右应该。。这款发动机这里的效率值是22.km/l，差不多每百公里5升油不到吧。打开发动机舱看了下，各种液面都是正好的，这个发动机也用了跟福特2.0t一样的罩子。

这个进风口貌似也跟福特总成比较像。。

隔音棉，跟我原来s60感觉差不多，但是毕竟时柴油的发动机，声音感觉比汽油要大不少。

这里的进风格上面被挡住了，不知道什么原因。。

左右耳朵没有锁车自动折叠，但是左右两边都有双曲面的后视镜，国内我记得只有一边有的。

drivE..

寒酸的单边排气管。。。看样子又要从国内进个粗壮的排气口插管了。。

当年买s60的以后没多久就后悔应该入个v60，现在也算得偿所愿了。。

上个钥匙认证下。。

那天碰巧买了个georg jensen的钥匙链，配在钥匙上感觉很搭，朋友看了也打算去买个挂挂。。

最后说说驾驶感受吧。。毕竟除了动力系统以外，跟国内车没啥区别了。。

第一，柴油发动机真心声音大，比汽油吵了不是一点，不过习惯也就觉得还好。。

第二，加速真心不算快，主要1档不知道是齿比偏小还是什么的，加速感很不明显，到了3000转，车速也就10-15码的样子，要换到2档才能明显提速，而且这里市区限速是50，我开别的车基本控制在三档是正好的，这个车要维持在三档，转速基本就是2000转多点，一直提示要换到4档，但是换到4档转速又掉到了1400，觉得真心纠结。。。那天跑了次高速，基本120码的时候，挂6档，转速在2500转，感觉跟国内的6档自动挡的转速差不多。

第三，档杆的行程片段，左右距离也比较短，容易挂错档，经常要挂一档不小心就进三档了，不过有吸入感，不容易熄火，开起来还是比较好开的。

第四，这里倒车雷达没国内敏感，基本国内倒车的时候雷达全红响了再往后倒个5厘米神马的没关系，但是这里如果全红了基本就是真的不能再倒一点点了。。。估计这里停车位比较袖珍，不可能像国内有那么大的停车空间，所以调的没那么敏感。。

第五，目前才跑了50公里，油耗貌似也没感觉比汽油少太多，等跑完了一箱油看看吧，应该不止官方说的5升/公里，估计要在7升左右。

最后编辑于2015-04-18 20:00:41

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