打工人的双休，周日必须得出来走一趟，我比较喜欢带着家人出来散散步呼吸下新鲜的空气，现在拥有小艾，想去哪里说走就走，新能源是真的香不用烧油，停着车也能吹空调挺爽的。

【车型介绍】
这台小艾是在22年12月买的，版本是两驱长续航顶配版，因为9月在车展就很喜欢加上也是日产老用户了，这样的缘分一直走下去，当时价格是25多一点吧，相对于现在的车价多少是有点小心痛，不过早买早享受吧，目前这辆车唯一的用途就是上下班。以前开油车一个星期280元一箱油，现在在家里充电一周充个6次左右，怎么算也是电车比较便宜。

【用车真实感受】
开惯燃油小车然后转变纯电SUV很多人都说操控还是得磨合一下，但我觉得艾睿雅的调教开着不像一台SUV，更多的像一辆灵活的轿车，上班路上也表现得十分灵活要动力随踩随有，加上19英寸的轮毂235/55的胎宽虽说是两驱版本，但抓地力丝毫不差四驱的，不知道有没有车友发现这个问题，驾驶模式进击模式下开着开着会变成B档，然后动能回收的拉拽感很强，但是标准模式下不会，标准模式的动能回收感保持在20%左右，拖拽感不是很强，平时都是一直用标准模式，只要不急加速，整体的感觉还是挺像油车，还有行驶时车厢挺安静的，电机的声音也不大。

原厂自带利好轮胎，mozzosport系列算是一条兼顾运动和静音的轮胎了，雨天行驶的质感也不错。

如果说外观最喜欢哪个部分，我就特别喜欢车位的设计极具未来感，用的是贯穿尾灯的设计，还带有NISSAN的字母标识看着非常帅气。车顶上方还有一个扰流板的设计很帅气，下面的扰流板设计也很有层次感，有利于空气动力学。

【内饰简约而不失温馨】

当时在车展看车我就觉得这套内饰是做的真不错了，可以说是在日产车型阵容里内饰相对来说好看的车了，可以看到车里面整体感觉是挺高级，是那种东方美学的高级，主要是在用料方面，大面积的软性材质包裹就算是搪塑都采用了菱格纹设计看上去就高级，可以摸到皮的质感也很好。

方向盘也是一改传统，手握的设计也是采用了通风皮质包裹，就算夏天手出汗也挺干爽，不得不说连屏设计真是挺有科技感还上档次，加上这个长续航版本还带人脸识别以及疲劳驾驶提醒，安全配置是做得很到位的，顶配版会多了一个移动物体预警系统以及360全景影像。

当然现在买车必须有高级的巡航系统，咱们小艾配有了超智驾系统，跑高速的时候我就会开启这个模式，只要设定好时速以及跟车距离就能实现自动跟车，长途跑高速只要握好方向盘，自动行驶便利快捷。

日产大沙发一直都是舒适在线，座椅是真的舒服坐着敦实而且还很软，人体工学设计到位，坐着长途旅游不疲惫，材质也是使用nappa皮，看了一下我的阳光当时买的还是环保皮，不过坐着也是舒服。

摸上去的质感也是挺不错，记忆座椅的配置上车下车都变得更有仪式感了。

大灯的高度调节，HUD抬显、AUTOHOLD、电尾门都在一个区域进行操作。