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提车作业——将新车开回家
等了十多天的时间，终于将我的新车带回来了，心情还是小兴奋的，所以即便新车还没上牌，就赶紧来论坛炫耀一把了。
我买车有两个原因，一个是老车开了十多年，从第十年之后每年要验车，麻烦，而且油耗高，还是手动挡，总之就是不喜欢了！第二个原因是现在有省补啊，老车过户之后买新车我们这给一万元的补贴，再加上4S店给的置换补贴以及我卖车的钱，怎么也有个两万多块钱，要是贷款的话，我都不用掏钱。
买车的时候也在新能源和燃油车之间纠结过，开过几款十多万价位的新能源，怎么说呢，功能确实很多，空间也不小，也确实省钱，但是开着和乘坐的感觉并没有想象的那么好，动能回收即便开到最低，刹车也很突兀，轻踩依旧点头，而乘坐下来的感觉就是很容易晕车，坐了两三分钟后就体验出来了。开了几款新能源都这样，也就放弃买新能源了。转头开始看燃油车，因为上一辆车油耗高，这次买的时候很注重这一点，主要看的是日系和韩系车型，研究了几天之后，觉得还是买东风本田CR-V更有保障，毕竟这是全球车型，在全球有着近30年的历史，引进国内也20年的时间了，更新到现在都没有消失的车型那绝对是有实力的。
我买的是智领，裸车价格21.19万元，但是厂家优惠力度够大，现金+保险补贴直接达到了3.8万元，再加上厂家置换补贴还有1万元，以及省补一万元，不用我谈价，优惠就直接下去了快六万元，又跟4S店磨叽了两天，最终又给优惠了6K大洋+8次免费保养以及车膜车垫等东西，我的旧车还给了两万多块钱，也就是说我最终掏钱也就十三万块钱，说实话，我是真的太满意了！
4S店现车只有白色的，其实很显干净利索，不过谁让它展车是黑色的呢，一眼就被我相中了，如今实车提回来之后我觉得这十多天等得很值。
车内也是选的全黑，整体设计很简约，而且大屏上的功能也很全面，QQ音乐、导航还有语音控制这些功能全都有，日常使用我觉得足够了。
空调下面就是物理按键，想要调节温度直接按就行，不用上大屏上再去找了。
出风口是这种蜂巢式的设计，很有艺术感。
主副驾驶的座椅都可以电动调节，而且还有腰部支撑功能，以后即便跑长途腰也不会特别累了。
这是控制门锁还有调节后视镜的地方。
后备厢的容积是真的大，在4S店展示的时候，销售人员将后排座椅放倒过，那家伙，躺两个人都没问题。
新车已经到手，现在就等上牌以及补贴下来了，要我说，有想要换车的趁着补贴赶紧换，是真合适！
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