车辆信息：蔚来萤火虫（发光版）
购车时间：2025年6月5日
问题发生时间：2025年7月14日

车辆无法解锁

无法操作任何功能

一、事件经过

车辆异常情况故障现象：2025年7月13日（昨日）正常使用车辆约20公里后，次日（7月14日）早晨车辆因小电瓶亏电导致车门无法解锁，车辆完全无法启动。问题影响：车辆完全失去功能，影响正常通勤及生活需求。售后服务处理联系客服：拨打蔚来400客服热线，申请协助。无忧服务使用：通过499元/年的“服务无忧-轻享版”预约“上门补胎服务”，实际为搭电服务。服务问题：预约等待时间长达6小时，需自行安排交通工具（快车送上班，但下班需自费）。搭电后要求用户自行驾驶车辆前往售后维修，未提供免费拖车服务。未明确告知故障原因及后续处理方案。

二、核心疑问与投诉诉求

疑问1：若无“服务无忧”服务，是否需自费承担全部拖车与维修费用？

依据：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（“三包”政策），新车在质保期内因质量问题产生的拖车、维修费用应由厂家承担。质疑：蔚来将基础救援服务（如拖车、搭电）捆绑至增值服务（499元/年的“无忧服务”），涉嫌变相收费规避质保责任。

疑问2：为何仅提供搭电服务，而非直接拖车至售后？

合理性：车辆因质量问题无法启动，用户无法自行驾驶至售后，拖车服务是必要且合理的处理方式。行业惯例：主流车企（如特斯拉、小鹏）均提供免费拖车服务至指定网点，蔚来未遵循行业标准。

疑问3：新车仅使用1个月即出现小电瓶亏电问题，是否属于质量缺陷？

技术分析：小电瓶亏电可能由系统设置（如DC-DC变换器供电逻辑）、电池老化或电路故障导致。新车电池若存在设计缺陷或制造问题，应触发“三包”政策中的退换车条款。法律依据：根据《三包规定》，车辆在三包期内因同一故障维修2次未解决，用户可要求退车或换车。

疑问4：动力电池剩余238km续航，为何小电瓶仍会亏电？

矛盾点：动力电池正常工作，但小电瓶（12V低压电池）完全失电，说明两者供电系统存在设计或控制逻辑问题。技术推测：可能为DC-DC变换器故障（无法为小电瓶充电）或电池管理系统（BMS）未正确分配电力。

疑问5：未启用“哨兵模式”且无额外耗电设备，为何12小时内小电瓶完全亏电？

合理性：即使未启用高耗电功能，12V电池在熄火状态下应具备至少24小时以上的续航能力。潜在问题：可能存在电路漏电或电池老化问题，需蔚来提供专业检测报告。

疑问6：车辆未加装任何第三方设备，为何仍出现小电瓶异常？

责任归属：问题源于出厂设置或系统故障，蔚来需承担全部责任。

疑问7：车辆质量问题需用户自行处理，是否合理？

消费者权益：根据《消费者权益保护法》第24条，因商品质量问题导致消费者权益受损的，经营者应承担修复、退换或赔偿责任。蔚来责任：未提供及时、专业的解决方案，反而要求用户承担额外成本（如自费快车、自行驾驶车辆）。

三、投诉诉求

免费维修与检测要求蔚来免费检测车辆小电瓶及DC-DC变换器，更换故障部件，并提供书面检测报告。

赔偿直接损失赔偿因车辆故障产生的交通费用（如快车费用、拖车费）及替代出行成本。

优化服务流程要求蔚来取消“无忧服务”中不合理收费项（如基础拖车、搭电服务），并公开质保政策细则。