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前方急刹应对最稳妥的就是刹停,变道风险也不小 ,这事故后面追尾全责啊 ,这没办法的事 ,友商来也半斤八两。
如果不想要了就报全损,撞这么严重可以判定电池有变形风险,保险那边能操作就行
个人认为所有品牌的ONA如果没有办法做到跟人一样的开车方式其实都没用,至少几年内没办法实现的,同是小米车主,ONA我都是高速车流量少的时候辅助开开,车流量大始终没有人为驾驶来的顺畅,这只是我的见解
这个情况 , 至少你是无责, 就是后车没有保持安全距离, 如果紧急变道导致你跟其他车出车祸, 那就是你的全责了, 万一不幸有人员伤亡,那才叫真的麻烦
我在高速上也遇到过,前方紧急杀停,我开的汉自适应巡航也跟着杀停了,后面追尾了,后方全责。这种设置没啥问题啊,你紧急避让到别的车道风险更大,而且还有可能是你全责。
说实话,目前的辅助驾驶,就是这个水平,不是“自动驾驶”,城市快速路,就不该用这功能。
减少损失可以试着起诉肇事方赔偿折旧,但是一来很麻烦周期也很长,二来法院很难完全支持赔偿额
目测梁柱三电都没受伤, 车好好的,换点儿覆盖件的事,为啥不想要了?别瞎折腾了,开着吧
开习惯特斯拉,再换开SU7,辅助驾驶目前可能不在同一级别,肯定有不习惯。
我之前开的汉兰达,换SU7后,智能太多了,感觉是不断的惊喜,智驾就更不用说了,比之前的油车定速巡航好太多了。
所有的辅助驾驶现阶段全都是玩具,都是新司机??
你这。。。现在的智驾还没到很成熟的水平 这样的处理算是很好的了
前方急刹车,你车直接急刹停,这很正常啊。不急刹听你撞上去了,你觉得车不好,现在急刹停了被追尾,你也是觉得车不好。
你要怪就怪前车急刹停,不是你车的问题。
被追尾后车全责,你都不想要车了,很难想象你追别人尾,你要怎么喷这辆车。
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