春季埃安Y续航再测试

隔了一天，续航测试结果居然发生大变化，咋回事？来看看吧。
3月9日，距上次测试时隔一天，我们还是按原路线再次测试下埃安Y春季的真实续航。目的是看看温度不同对续航的影响。
时间：3月9日上午9：40
气温：10—20℃（车上显示室外温度）
测试地点：平顶山—南阳往返
路况、人员、驾驶模式、汽车与上次相同。
本来我们打算测试高速，因为起雾了，考虑到新手司机，不走高速了。这样出发的时间比上次晚了2小时，出发时车机显示车外气温在10℃。中午车外最高气温达到了20℃。我们一起来看看温度高于10℃后，对续航的影响。
我们还是提前把电充满，达到500公里满电续航。
上午经过三个多小时行使，到达南阳后，走了134公里，百公里电耗12.1度，剩余续航361公里。134+361=495，可以看到温度升高后，续航明显提升，行使134公里，仅仅多消耗5公里。
下午返程时间相应推迟了一点。下午五点到家。全天行使274公里，剩余续航213公里，274+213=487，百公里电耗11.8℃，行使274公里，仅仅多消耗13公里。
综合这两次的情况看，续航与温度关系很大，温度高对续航很友好。续航的多与少，与每天出发的时间，出发时的温度是有很大关系的。埃安Y的续航还是比较扎实的。
对这次测试，您怎么看？