大众ID4和国产电车相比,优势确实不那么明显。
价格方面
大众ID4起售价接近20万元,即便优惠后到16-18万元,也比不少同类国产电车贵,像比亚迪宋PLUS EV等国产电车,价格更亲民。
内饰设计方面
大众ID4的内饰比较中庸、复古,设计简洁,多是硬塑料,缺乏独特魅力和科技感,相比一些国产电车时尚、豪华的内饰,显得有些过时。
车机系统方面
大众ID4的车机经常断网、黑屏死机,功能有限,自带导航软件也不好用,语音唤醒功能近乎无效,和国产电车丰富、智能、流畅的车机系统相比,差距较大。
续航方面
在同价位的国产电车中,不少车型续航能达到600公里以上,而大众ID4只有六百零几公里,在整体的用车策略上,舒适性配置和主被动安全方面也比国产电车少。
智能配置方面
大众ID4的智能配置相比国产电车不够丰富,像自动刹停功能实用性欠佳,容易误触且难以关闭,L2辅助驾驶在复杂路况下表现不佳,而国产电车在智能驾驶辅助和智能互联等方面往往更全面。
噪音方面
大众ID4采用的韩泰万途仕轮胎胎噪明显,导致车辆隔音效果不太好,高速行驶时胎噪和风噪较大,影响驾驶舒适性,而部分国产电车在隔音降噪方面做得更好。