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     各位卡友好！

     自去年10月份入手的14款卡卡1.6L CVT GLX-i 导航版。算算到现在差不多快半年了，因为平日比较忙（懒），论坛来的少，一直没有发帖子。另一个原因是看大家发的提车帖都比较精彩，不如先摸摸新卡的脾气、性能特点，再发个用车的心得体会供大家参考。

     一、简单说说选车：

      1.福克斯：去店里看了几次，外观、操控都不错。但是中控的按键设计的太小，不太好按。再来是后排空间小些；

      2.高七：很精致的两厢紧凑车，从高五时就看好了，可唯独到高七这一代，后悬挂改为扭力梁了。按小编的话说：配置变了，成本降了，价格上没体现。期间去了几次4S，销售人员爱答不理。想想Das Auto 始终秉着卖家至上的服务宗旨，无奈放弃；

      3.凌派：车不错，空间也大，但每次看到车前脸大面积的镀铬中网，就会想到007系列电影中邦德的死对头大钢牙。凌派车主不要生气，对于外观就是各花入各眼，或许新卡在有些人眼里也觉得不好看；

      4.思域：比他兄弟顺眼多了，非常炫的中控设计，有好几个同事都开着，就是觉得5AT老了点；

      5.卡罗拉：其实买车有时也要看缘分，选来选去确定买1.6CVT真皮版，灰金属色，可跑了好几家车行都没有这个颜色，又选的铂青铜，问了好几家，也没有。而且青岛车展刚刚结束，现车都很少。因为急着买车，提的1.6L导航版。裸车价13.98万，优惠8000元。有些车友会感觉不如提1.8次顶配，还有ESP。因为想要黑内饰，当时1.8的黑内没现车。买车就是这样，很多时候到手的都是原先没想到的。

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      二、用车：

各位看半天了，上个外观

       1.外观：相比老卡，老卡整体比较圆润，属耐看型；新卡线条较老卡硬朗一些，车头与车尾的切线应用的较多；

       2.空间：这一项就不用我啰嗦了，谁坐谁知道；

       3.动力：经常看到一些车友评价某某车肉、某某车绿灯起步秒所有车。其实这种评价偏主观，容易误导人。就拿1.6L的自吸发动机来说，各品牌的数据都差不多，百公里加速成绩的数据也都有，绿灯起步谁快谁慢也就是油门深一脚浅一脚的事儿。当然有些厂商在油门调校上会比较讨巧，初段比较灵敏，踏板力度小，感觉上动力要好一些；再有一些发动机在低转速的扭矩输出要大，也会有感觉。本人没开过太好的车，说到底，别把马路当赛道，1.6L的排量城市代步完全够用；

       4.油耗：目前行车电脑显示的油耗为7.4，提车至今从未清零，这个数也就当个参考。要想准确点的话，还是应该按汽车之家那种方式：固定加油站固定油枪，加满后记录里程，再加满，计算油耗。我个人习惯用软件计算综合油耗，目前总里程4406公里，合计加油337.56升（记里程数时油表到底），路况一半市内，一半高速，综合油耗7.7L/百公里；

         顺便说一下时速与转速：高速公路，平路，时速100公里，转速1900转；时速120公里，转速2300转。可能会有些误差，因怕影响行车安全，未拍照。可能因为CVT的传动效率较高，这个转速应该算比较低的；

       5.装配质量：提车几天后发现方向盘向右偏，不是跑偏，是直线行驶时，方向盘角度不正。回4S店调了一次，现在好了一些；后备箱两侧缝隙不均；其他像风挡玻璃下面的塑料饰板开口也都有。好在我强迫症不严重，只希望车上的大件别出问题。等开过几年后，钣金工艺啥的、接缝啥的就都是浮云了；

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      正片来了（因为照片都是手机拍的，照片质量不太好，有时去外地碰到比较大的空地也会随手拍几张，作业里这些照片都是选取一些照得还不错的，所以照片背景较乱，请大家见谅。

      外观篇：

线条还算舒展

侧面

来张大胖脸！照得太近了

家族化的耳朵，好像和凯美瑞的一样！

车尾，没什么亮点，个人觉得没老卡好看！

普利司通，14年第25周

泰然者 ER300

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        内饰部分：

这张是提车不久，还没安装行车记录仪。副驾脚垫上是除味用的茶叶包。另外，大家看出来没有，新卡中控台自导航屏幕开始，到空调旋钮部分，整体向副驾驶那边偏移，虽然在坐姿正常的情况下不影响操作，但还是觉得奇怪。之前接触的车型要么在中心线上，要么中控台角度偏向驾驶位。

有些人会觉得新卡的中控比较平直，而且屏幕有些低，好像之家的评测也说过，但从实际使用来看，这样的设计的好处就是不会折射太阳光。我开过几款屏幕在中控上边且倾斜角度大的车型，都有不同程度的反光。

后排，谁坐谁知道！不再废话！地板上是茶叶包，我找了个装鞋的无纺布袋子，把茶叶放在里面。

多功能方向盘使用起来很方便。左侧的按钮可以切换音源和调整音量，右侧是蓝牙电话按钮和行车信息切换键

座椅加热在北方地区还是用得上的，加热区域在坐垫后部以及椅背的腰部。点烟器上是行车记录仪的插头，这个插头太大了，导致储物槽盖板关不上了。

最喜欢腰部支持，跑长途经常用到。

手套箱够大，不错！

将左右风向调节推至最外侧（靠车门一侧），可以关闭风道。

很多品牌的车型都有近光灯角度调节，个人认为属于鸡肋配置。原意是在后备箱满载或后座满员时，由于车头角度上扬，可向下调节近光灯，以抵消对对向车辆的影响。我估计能做到的人不多，一般情况都是调到0的位置就不动了。反正我是做不到。夜间开车时，别人不用远光照我就很不错了。

右边两块空白的黑板原本一个是雷达开关，一个是ESP，太不厚道了！尤其驻车雷达要吐槽下：有倒车影像了，你把后雷达减了还说得过去，好歹你把前面两个传感器给留着，有时顺向停车入位时，有这个会很有用！

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仪表及导航部分：

很实用的仪表。行车信息显示屏简洁明了，不错！

参考油耗7.4L,一直未清零，起个参考的作用

开机画面

安全提示！你是同意呢还是同意呢？

G-Book是手机版，打听了一下，这东西要先到4S申请开通，还要下个手机的APP。考虑到使用频率不高，暂时没仔细研究

影音选项

蓝牙电话很实用。一个人开车时免提通话非常方便。车上有其他人时再用蓝牙耳机。

听音乐时可以设定音量随车速补偿，也算实用

地图版本比较新，该有的路都有。但没高德的地图新。或许高德的地图太新了，这月初去烟台龙口，出门前先用手机上的高德导了一下，结果志玲妹子给选了条在今年6月份即将开通的青龙高速，还是等你下次见喽！

买了个硅胶套保护一下

这个硅胶套实在是太紧了，另一把不在身边，如果不符合要求，回头再提供。

      以上是自己的一些用车体会，个人观点。希望各位车友轻拍砖，多讨论！

                                                                                    谢谢观赏！