22款国六GX460港口上已经有一些现车了，相比之前的GX460最大的区别就是内饰有了些许变化，车辆来源也与之前的中东版本有了些许不同。看了车商的介绍真是八百年不变，什么底升这那还都往上写也不管有没有，下面我以消费者的角度来告诉大家如何分辨GX460的配置高低。

首先国六版本的GX460有两大版本，分别是美版和加拿大版，从雷克萨斯美国官网和加拿大官网上分析，两个国家的GX460基本上没有差别。以美版GX460为例，分别有GX基本版、GX高级版、GX豪华版和BLACK LINE SPECIAL EDITION（国内叫黑曜版）主要差别和下面是美版GX460可选择的配置包如下图：可以看出（文字为机器翻译），动能动态悬架系统是kdss，爬网控制是蠕行模式，只有GX 460 LUXURY版本也就是豪华版本才标配空气悬挂，而中东版本的标配多地形选择和蠕行模式也是以越野包的形式仅供LUXURY版选装。

至于黑曜版并不是单独的配置，如下图，在选装页面只有以下3个版本可选，只有PREMIUM可选高级运动设计包和LUXURY可选运动设计包或高级运动设计包升级为黑曜版本。

研究22款GX460的目的呢主要是不了解新款GX四驱控制面板位置，他的位置在中控大屏空调面板下方。从左到右依次是模式/速度调节旋钮、模式调节按键、悬挂模式调节、悬挂高低调节以及四驱调节。

下图中控屏显示的就是Panoramic View Monitor* with Multi-Terrain Monitor*（多地形监视系统）

总结以下，个人认为国六版本的GX配置更加丰富，当然你要说减配也没毛病，北美版本的GX都这样。youtube上开GX出去野的基本都不带底盘升降。舒适性配置选装也较多比如三区自动空调、木质和皮革饰边加热方向盘这些，不过安全配置满格。我的主要关注点就在Panoramic View Monitor* with Multi-Terrain Monitor*（多地形监视）、Multi-Terrain Select（多地形选择）和Crawl Control*（蠕行模式）上面，虽然买这车的人可能用不上这些，但我可以不用不能没有不是。ps：ATC带主动牵引力控制是全系标配的。想了解可参考lexus.us(美国)或lexus.ca（加拿大了解）

至于21款的北美车型，红圈位置缺少一排按键的一定缺少底盘升降配置