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第七代伊兰特再显锋芒,安全智能科技加持的它能否再创辉煌?
1 59 发布于 2020-11-25 21:41:27 只看楼主 热门标准
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许久不见,这里是liulijie159。
最近有段时间没更新了,这段时间为这期内容准备了很久,绘制也花了不少时间。因为之前的内容还是比较停留于表面的,都是说个大概,讲解得不够有深度,所以以后的内容会试着往细了说。
这期的主角就是新上市的北京现代的第七代伊兰特,近年的韩系车设计感越来越强了,越来越有吸引力和辨识度。第七代伊兰特就属于一眼就能注意到的车型。首先请看外观图集锦。





韩国车近年发展势头不错,七代伊兰特历久弥新,与时俱进焕发新活力。
2020年是伊兰特诞生30周年,全球累计1400w(其中国内销量470w)的销量是产品可靠的证明。

上图中车型是不是特别眼熟,历代伊兰特都是大街小巷随处可见的车型。2000年后,第三代伊兰特引进国产,时至今日还一直出现在大众的视野中。20年间伊兰特不断更新迭代,第七代伊兰特会给人们带来什么样的惊喜呢?

以宝石为灵感的切面式外观设计


先来个外观总览,整车外观设计风格十分统一。在这大嘴上虽然能看到上一代的影子,但第七代伊兰特变得愈发前卫凌厉。扁平的车头使得车辆视觉效果更加低矮具有战斗力。

LED前大灯像第七代伊兰特的怒眉,炯炯有神,气势逼人。

第七代伊兰特长宽高分别4680mm*1810mm*1415mm。

车辆轴距达到2720mm,算是同级别里佼佼者了。侧面三角形切线使得车身看起来有着强烈的“冲刺感”。

黑色悬浮式车顶显得很有运动感,实际上第七代伊兰特并不只是“显得”有运动感。

车尾也有许多棱角切面,呼应了整体设计。

第七代伊兰特风阻系数低至0.28。流线设计 ,溜背造型,修长优雅。

因为第七代伊兰特外观运用了很多革新的设计,使得车辆看上去高端了不少,首先最显质感的还是车头宝石隔栅。宝石一般锐利的棱线,平整的切面在隔栅上体现得淋漓尽致。

第七代伊兰特看起来宽了不少,增宽显得车辆更稳重,更有运动感。

个人最喜欢的一个角度,俯冲式车头蓄势待发。

H型贯穿式尾灯,科技感十足。贯穿型尾灯除了酷炫和增强辨识度之外,在视角效果上会增加车辆宽度。

高高翘起的尾部战斗感十足。

第七代伊兰特共有6种配色分别是极地白、幻影黑、太空灰、炫彩橙、冰海蓝、烈焰红。


阳光下炫彩橙和冰海蓝的明暗跨度被拉开,车辆会显得更晶莹亮丽。

全系共配备三款轮毂,分别是16英寸铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂以及17英寸双色铝合金轮毂。

个人觉得最漂亮的还是双色轮毂,但如果是黑色车身,配熏黑铝合金轮毂也会很酷。

更加贴近驾驶员的科技内饰


第七代伊兰特内饰配色也是以现代主义黑白灰为主,整体表现十分高级,这离不开其中特色设计和科技配置的运用。同级车特有的智慧连体屏,64色氛围灯,D型多功能方向盘,飞航式换挡杆,样样都有得说。 

浅色内饰整体营造出一种很温馨的氛围,看起来柔软舒适。运用得当的话,内饰中的浅色是很显档次的颜色,显然第七代伊兰特用得不错。

深色内饰营造的神秘沉稳感也很吸引人。内饰中智慧连体屏和触摸式音量空调控制面板都是一块简洁的大平面,加上层次分明的排布,更显大气。

1.4T特有的红线内饰,在黑色内饰的基础上应用了运动感十足的红线内饰缝线,沉稳的黑加鲜活的红,运动感呼之欲出。实际上不只有红线内饰缝线这一处区别,还有一点不一样的地方你发现了吗?没发现的话请看后文。

上面中控看着是不是不太整齐?并不是我画歪了,实际上内饰中控都是偏向主驾驶的,智慧连体屏就向驾驶位倾斜10°,配合后面说到中控扶手对区域的分割,内饰上加强了驾驶员的驾驶感。

国产后的第七代伊兰特针对国人喜好有一些小的改变,比如前文说到的音量空调控制面板其实和海外版就不一样,海外版音量空调控制面板还是按键式设计的。

音量空调控制面板为触控式,简洁大气。这些控制键在方向盘也有对应按键。但有了车内的语音控制,很多时候对车辆的操控动动嘴就行了。

智慧连体屏是由两块10.25英寸的屏幕构成的。在智慧连体屏上,驾驶员可以对车辆进行许多操作,例如调整64色氛围灯的颜色。

高清电容屏,支持多点触控。不同指数操控屏幕对应不同快捷功能。多点触控使得操作效率提高了不少。

氛围灯展现的颜色可以增强和改变车内整体色调,实际上颜色对驾乘人员的心情影响很大,配合以下两张现实背景的图片你应该能体会到。

红色的空间能使心情更加躁动,气氛显得更加活跃。

静谧空间里的蓝色使人更加平静。在这种氛围里看着夜景是不是很解压?

飞航式换挡杆神似飞船推进器式,挡杆上还有LED档显。就是这样一些与众不同的小细节最能体现一辆车的个性和追求。

车辆许多科技小配置很实用,无线充电就是其一。无线充电位上还特意设计了一个放置手机的凹槽,基本能容纳市面上的智能机。

由于副驾左侧的跑车特有的中控扶手对车内空间的分割,加上前文说到中控台屏幕向驾驶员方向的倾斜,驾驶座体现出强烈的包裹性,酷似飞行员座舱,这就是现代的沉浸式座舱设计。

这种感觉在浅色内饰上感受更为明显。

得益于更加宽大的风挡和下沉的机盖设计,驾驶员获得了更好视野。



下面来说说动力。

有运动的感觉也有运动的实力


第七代伊兰特配有动力强劲的1.4L涡轮增压引擎 7速双离合变速箱。功率达140匹马力,扭矩242Nm。综合油耗每百公里低至5.2L
1.4T版本外观和内饰上也有一些不同。

这款发动机最大扭矩转速为1400~3700rpm,这是日常驾驶常用的转速区间,说明日常使用的动力就已经非常充沛。加上涡轮增压,超车也不费劲。 

内饰中1.4T车型有专属的红线内饰缝线,方向盘还带有换挡拨片,这就是前面图片里卖的关子,前面图片里换挡拨片在图片里不明显,你发现了吗?

外观上1.4T车型配有扰流板,后唇扩散器和单边双出排气。 


1.4T车型,不仅有运动的外观,也有运动的实力。韩系车做高质量小排量发动机可是行家。这款现代伊兰特的1.4T发动机是“沃德十佳”发动机,同时也是现代汽车发动机最高技术水平的代表。

伊兰特的1.4T发动机是“沃德十佳”发动机,涡轮增压引擎的澎湃动力说来就来。

保护你,还懂你


有科技,还智能,第七代伊兰特很多配置都让驾驶者越来越安心,下车提醒就是其一。

检测到后方来车,车门会被锁定。

安全无障碍后方可打开。

传感器全面覆盖,以此基础可生成360°全息影像。

驾驶员当然不能眼观六路耳听八方,但传感器可以。伊兰特的传感器和摄像头生成的图像集中在中控上,行车电脑和驾驶员起观察全方位的车况,警惕路面危险。

车道居中保持实际上是很实用的一项配置。在路况良好标线清晰的路面,行车电脑会自动识别标线,并自动保持车辆居中行驶,加上例如定速巡航、自动跟车、主动刹车等配置,在保证安全的情况下一定程度上能让驾驶员轻松不少。

第七代伊兰特的行车电脑会自动识别标线,并自动保持车辆居中行驶。

有了科技,还得足够聪明,不然怎么能叫人工“智能”?。
除了有能让你安心的配置,伊兰特还有许多让你省心的智能科技,例如语音识别,家庭控制,蓝牙钥匙,都是很实用的配置。

车辆搭载了许多智能系统。

很多时候手机能干成很多事,控制车辆也不在话下。现代的BlueLink已经很完善了,在app中,你可以远程控制车辆,还可以通过360°全景摄像头看到车辆周围实时环境。

车辆行驶中若有想进行的操控,动动嘴就能解决,再也不用全神贯注盯着路况一顿盲操作了。


感想总结


时代前进的步伐越来越快,只有走在时代的前面,引领时代的发展的人才能在现代社会脱颖而出。伊兰特每一次的更新迭代都是一次突破自我的历程,每一代诞生都会给人们眼前一亮的感觉。这一次也不例外。
总得来说,第七代伊兰特是一辆很有实力的车型。外观有设计感,内饰也十分时尚,安全和科技配置也与时俱进,变得更加便利实用。第七代伊兰特价格区间在9.98w到14.18w,这样一看还是很有性价比的。


再来说说我的感悟。这里放了一张线稿,其实这期***绘制的时候,我遇到了一些问题,本来想试试不一样的风格,但最后发现呈现的效果不尽人意,因为我一开始没注重车辆的轮廓框架绘制,走了不少弯路。
其实一个成熟的产品也要经历这样的过程,有一个好框架,才能一步步上色块、画细节,最后才能有一个好的作品。伊兰特有了之前几代车型的积累,现在想要出一个好作品也不是什么难事。
相信很快第七代伊兰特就能像以前那样频繁地出现在我们的生活中,成为我们的伙伴,默默陪伴着我们。

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