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敢为风月添辉，无惧极限突心！ ——G82M4
平安启航 喜乐到家
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特立独行的运动教科书
身为M-power，一款充满激情与创新，敢于挑战车迷审美
一切源自于品牌对驾驶乐趣的不断追求和超凡创新的精神
融合了先进的动力系统、精湛的工艺与出色的设计
旨在为追求驾驶乐趣的人们带来的纯粹体验
无数少年的Dream Car——M4
即便是童年时期的E46M3的封面情怀
又或者一次又一次的界限突破，我们长大的同时
它也不断变革成长，毫无疑问
G82M4是当下我认为最棒的性能房车~
（ps.不属于跑车系列哦！）
一切源自于品牌对驾驶乐趣的不断追求和超凡创新的精神
融合了先进的动力系统、精湛的工艺与出色的设计
旨在为追求驾驶乐趣的人们带来的纯粹体验
无数少年的Dream Car——M4
即便是童年时期的E46M3的封面情怀
又或者一次又一次的界限突破，我们长大的同时
它也不断变革成长，毫无疑问
G82M4是当下我认为最棒的性能房车~
（ps.不属于跑车系列哦！）
第一辆车是F87M2
因为某些不幸原因导致离我而去
但丝毫不影响它在我心中的地位
开过很长一段时间的C63，740li
他们对于我来说太过有些无聊了
得益于F87的优势，曾几何时感觉S55的F82M4会是我的归宿，
直到所谓的机皇S58出现！它成为了我必须入手的执念~
因为某些不幸原因导致离我而去
但丝毫不影响它在我心中的地位
开过很长一段时间的C63，740li
他们对于我来说太过有些无聊了
得益于F87的优势，曾几何时感觉S55的F82M4会是我的归宿，
直到所谓的机皇S58出现！它成为了我必须入手的执念~
顶住电车的压力继续冲
G82的外观相比F82非常引人注目
整车的线条流畅，轮廓动感十足
车身魁梧而紧凑，勾勒出无限的力量感
给人一种气势磅礴的感觉
我承认起初的大鼻孔太过激进
但是4系看久了真的挺帅
如果是4系的风格从夸张变得逐渐优雅
那么M4就是彻头彻尾的激进派
无他，所有的工业设计都是为功能服务的
硕大的进气格栅，给S58提供足够的进气量
释放出强劲的马力，510匹？
咱这轻松微调就是650匹
看看机盖下你就懂了~嘿！
整车的线条流畅，轮廓动感十足
车身魁梧而紧凑，勾勒出无限的力量感
给人一种气势磅礴的感觉
我承认起初的大鼻孔太过激进
但是4系看久了真的挺帅
如果是4系的风格从夸张变得逐渐优雅
那么M4就是彻头彻尾的激进派
无他，所有的工业设计都是为功能服务的
硕大的进气格栅，给S58提供足够的进气量
释放出强劲的马力，510匹？
咱这轻松微调就是650匹
看看机盖下你就懂了~嘿！
起步就滑，但强大的电控系统稳稳的控住你
让你在任何道路上都享受到令人兴奋的甩尾感受
最新的底盘调校和悬挂系统提供出色的操控性能
让我能够准确地感受到每一个转向和刹车的细微变化
唯一遗憾的是没选碳陶刹车系统
键盘值降低，但主打走街
碳陶有工作温度，日常几乎用不上
对比之下，F时代的M-power确实更难驾驭
到了G时代，如果不是刻意切换模式
似乎日常代步都非常丝滑平顺
仿佛就是一辆优雅的大GT
忘记了它暴躁的本尊
这代电控真的可甜可咸～
让你在任何道路上都享受到令人兴奋的甩尾感受
最新的底盘调校和悬挂系统提供出色的操控性能
让我能够准确地感受到每一个转向和刹车的细微变化
唯一遗憾的是没选碳陶刹车系统
键盘值降低，但主打走街
碳陶有工作温度，日常几乎用不上
对比之下，F时代的M-power确实更难驾驭
到了G时代，如果不是刻意切换模式
似乎日常代步都非常丝滑平顺
仿佛就是一辆优雅的大GT
忘记了它暴躁的本尊
这代电控真的可甜可咸～
当坐进G82 M4的舒适座椅中
虽然停机坪的侧翼少许卡裆
但坐稳后仿佛整个世界仿佛都为你而倾倒
到3系4系里还不算惊艳的内饰设计
由于M的少许点缀，搭配停机坪的碳纤维桶椅
让我一下子就充满斗志，满满的驾驶欲望！
每一处细节都展现出品质和精工细作都让人感到更加便捷和愉悦
虽然停机坪的侧翼少许卡裆
但坐稳后仿佛整个世界仿佛都为你而倾倒
到3系4系里还不算惊艳的内饰设计
由于M的少许点缀，搭配停机坪的碳纤维桶椅
让我一下子就充满斗志，满满的驾驶欲望！
每一处细节都展现出品质和精工细作都让人感到更加便捷和愉悦
都四驱了没短板了吧
这台是四驱的，可以根据手动调整来分配前后轮的扭矩输出
也就是说完全可以调成后驱来开，智能科技真是强大
补齐大马力后驱车的最后一块短板
在特定的环境气候下随意切换，完全可以应对自如
无论是驾驶辅助系统还是高效能耗的动力传输系统
都展现出对技术创新的追求和全面超越
（对菜鸟的我们最佳辅助）
也就是说完全可以调成后驱来开，智能科技真是强大
补齐大马力后驱车的最后一块短板
在特定的环境气候下随意切换，完全可以应对自如
无论是驾驶辅助系统还是高效能耗的动力传输系统
都展现出对技术创新的追求和全面超越
（对菜鸟的我们最佳辅助）
几十年来，M4在大家心中仿佛不仅仅是一辆车
更是一种精神的象征
它唤起了我们对自由、激情和力量的向往
让每一次驾驶都充满了无穷乐趣和自信
当然这里的M4也包含M3（毕竟M4是最初的双门M3E46、E92）
每一次感受到速度与激情的交织，在绚丽的彩虹下驰骋无限！
应证了那一句TopGear那句经典台词
：“如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，
那他就只是个移动工具而已。
如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车！”
更是一种精神的象征
它唤起了我们对自由、激情和力量的向往
让每一次驾驶都充满了无穷乐趣和自信
当然这里的M4也包含M3（毕竟M4是最初的双门M3E46、E92）
每一次感受到速度与激情的交织，在绚丽的彩虹下驰骋无限！
应证了那一句TopGear那句经典台词
：“如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，
那他就只是个移动工具而已。
如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车！”
好歹是能够得上的玩具
时光卢梭，不禁感慨童年的梦想仿佛还在昨天
无论是追求速度的战士，还是享受驾驶乐趣的爱好者
G82 M4都能满足各种期待
敢为风月添辉，无惧极限突心！
愿大家都能圆梦自己的Dream Car～
感谢观赏！
以上图文均为原创
无论是追求速度的战士，还是享受驾驶乐趣的爱好者
G82 M4都能满足各种期待
敢为风月添辉，无惧极限突心！
愿大家都能圆梦自己的Dream Car～
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帅就完事了
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帅就完事了
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六缸太无聊，来试试八缸M POWER
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文字，图片都修衬很好
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性能猛兽
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