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2011款 雨燕 1.5 手动，换机油、刹车片、冷媒。
当二手万元车风潮崛起时，它变得特别起来。
当手动变速箱渐渐少去时，它变得稀有起来。
当开手动的人越来越少时，他变得自信起来。
当手动挡技术信手拈来时，他变得骄傲起来。
手动挡转速上升快，驾驶节奏也快很多。
最近开着空调拉高转，能明显听到空调压缩机有啸叫声。
可能是冷媒压力不足，导致压缩机超负荷工作产生的异响，今年夏天空调制冷不凉快。
抽真空更换。
3瓶冷媒，1瓶冷冻油。（冷冻油可润滑压缩机）
冲洗冷凝器降温。
更换后的最低制冷温度：9度。
空调凉快了，但高转时压缩机啸叫声还是有，只是没之前这么大声。
9块9的汽油添加剂来一瓶。
95号汽油价格还在上涨，开完这箱油准备换机油了。
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美版嘉实多EP 5W30。
美版嘉实多EP 5W30。
2021年生产的。
这家修理厂灯光有点暗，更换工时是免费的（在京东买机油送的工时券）。
放出来的紫皇冠HPS，开了9个月2千多公里（9个月有点腻了，换油换感受）。
机滤曼牌，国内工厂生产。
嘉实多EP 5W30，低粘度A5B5和低灰分C2标准。
夸脱装946毫升，3瓶2838毫升，2.8升在机油尺下限。
回家后加了600毫升紫皇冠，中上限的油位够了。
嘉实多高温剪切值2.9属于（低HTHS），基础油粘度低，油门响应较快。
紫皇冠高温剪切值3.8属于（高HTHS），基础油粘度高，油门反应略慢。
理论来讲，高温高剪切值为3.0附近，综合表现最佳（油耗低、磨损低）。
更换空调滤芯（科德宝）。
用了一年的曼牌空调滤芯已经变成灰色了。
天线外层的橡胶石化了，一掰就碎。
还好雨燕原厂配件多，价格也不贵，就是不耐用。
最近前轮刹车总有异响，检查发现刹车片很薄了，才2年1万多公里，怎么会？
途虎的刹车片选择比较多，有菲罗多、奔德士、天合、AP、博世等。
车上用的是菲罗多，这次换牌子试试，在3个品牌中选一。
最终选了奔德士。
摩擦系数：0.35。
红色消音片挺帅气。
这个蓝色涂层不需要磨合，想怎么开就怎么踩。
拆下轮毂。
刹车片已经很薄、很薄。
基本上要磨铁了，才1万公里寿命？
新旧对比。
装新刹车片时发现了问题，分泵活塞不回位了，怎么推都推不进去。
活塞不回位，一直顶着刹车片摩擦刹车盘，怪不得刹车片1万公里就磨完了。
工具都掰弯了，还是推不进去，完全卡死了。
最后2个师傅合作，蛮力硬推终于推进去了。
右边分泵活塞也不回位，硬推进去的。
先装上刹车片再说，红色消音片挺酷。
右边的刹车片。
更大的问题来了，轮胎转不动，特别费力。
一看顶出来的刹车油，杂质特多，2年1万多公里。
检测一下含水量，超标了。
显示2.5%。
又下单了刹车油，菲罗多PLUS。
干沸点265度，湿沸点170度。
先抽后轮刹车油，过程正常。
前轮分泵有问题，抽油很慢，杂质很多。
于是一个师傅去踩刹车，另一个师傅放刹车油。
折腾了几个回合，分泵活塞有点回位了，轮胎转动轻松了。
更换后的刹车油，清澈无比。
原来是刹车油杂质太多，把分泵活塞卡住了，虽然现在松了一点，但转动起来还是有阻力，先开开再说吧，下次在观察。
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夏天换冷媒清凉适宜
汽油添加剂除碳可以
油泥王长效润滑清洗
勤换空调滤改善呼吸
刹车不磨合脚感神奇
全新刹车油清澈无比
原厂各部件一堆问题
想说喜欢你并不容易
完。
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雨燕空出风口怠速温度我的在4度到5度，
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我们都是自己换
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