做一次“扛把子”的完整的市区早高峰记录。
风神L7全程不开空调，停停走走堵堵，开了3个多小时，108公里耗电12度。发现一个问题在加塞的时候由于侧向加塞导致车子雷达和前车距离过小，车子自动刹车机制启动并且直接给驻车了，档位下拨没反应，一时间不知所措。
最后发现，原来松掉刹车再次踩下，便可以换挡，虚惊一场。
另外还有一个需要吐槽的地方，那就是车子看似很灵巧，其实整车毕竟比轿车重，再加上动机强劲，所以在抢车道时还是有很大的惯性（这也是图中为啥这次出行100多公里的路程直接10多个急刹的缘故），有时不得不急刹，防止追尾。
看来新能源车驾驶习惯的确和油车不同，提速太快了则不一定都是好处，还得保持前后车距，这也许也是新能源车事故多发保费贵的一个原因吧。#东风风神L7