火花塞分为普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里不等。

铂金的可以用6---8万公里左右，寿命还可以，当然，镍合金的也可以用，就是使用寿命短点，两到三万公里就要换。还有铱金火花塞，可以用十六万公里左右。

火花塞按照他自己本身的性质，普通的两三万公里就需要更换了，如果那种好的依铂金的，可以坚持到十万公里。品牌方面，选NGK、博世、三维都可以。换就必须整个发动机的火花塞全换，不能换单个。。。

普通电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，3万公里后要去更换一下，铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，不能单独换一个或者几个，一换必须全套（发动机有几个火花塞就要一次性换几个）。品牌方面，个人推荐NGK或者博世等，或者电装、三维都可以。

通常普通电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，3万公里后要去更换一下，铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，不能单独换一个或者几个，必须全套更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题。

这个性能上肯定也是有区别的，你选择火花塞的话可以选择铱金火花塞，然后按照你车辆的热值来匹配就可以了。

火炬或者是ngk不错，火花塞主要材质就是，普通的镍铬材质的，钵依金材质的，双铱金材质的，材质好用公里数长。

这个主要看材质的， 镍合金火花塞寿命为1-2W公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能会降低，导致发动机功率下降。铂金为5-8W公里， 单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化，发动机怠速不稳。铱金为6W公里左右，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化，发动机工作稳定性下降。铱铂金为10W公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象从而导致缸压下降，车辆动力不足。材质不同，火花塞的寿命也不相同。

一般而言普通火花塞 2 万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到 6 万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。