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飞虎队长2 2013-6-17 15:25:29 发表在 25楼
谢谢老乡投入精力和时间来做这件事，静了这么多天，潜水多日，慢慢也就适应了网络世界，不同于现实世界的是，在这里人的本性更暴露一些，无聊的人不需要伪装，可以恣意妄为的乱说乱讲，确实不必为此介意，因此而影响心情只能说明还没有适应，不过我也发现这里同现实世界相同的是，还是好人多，对他人的无私奉献和辛勤劳动表达敬意的人们还是多的，就为这，值了。
顺便说一下，娜娜推荐我到太平洋发帖并置顶，已经有锈友传来好消息，防锈成功。
您的第一篇用锌块实验的帖子我就已经关注，我在思索为什么与我的实车实验不同，一定是有些因素不同，所以我说任何研发都是个系统工程，都必须是系统而严谨的，共同努力吧，能解十万锈友于倒悬...飞虎队长又回来啦，感谢你的帖子！
网上的事不用太介怀。。 -
zwdwjf 2013-6-16 13:47:53 发表在 主楼
分别实验三种情况：1，锌和铁在同一电解质溶液中(实验成功,那么锌块接在雨水流过的地方可以对车外壳进行保护)。2，锌和铁在不同的电解质溶液中(实验成功,那么可以单独把锌块放入一个电解质的容器中对车身进行保护) 3，锌在空气中，铁在电解质溶液中(如果实验成功,那么锌块接在车身搭铁处就能对包括内腔在内的部分进行防护)
第一种情况。上图为铁片和锌块同时放入盐水中。
第二天早上，水质依然清澈
第二种情况，上图为锌块在空气中，铁片在盐水中.这个实验如果成功，那么车身加装锌块后能对包括内腔在内的部分提供保护，但以失败而告终
第二天早上铁块锈蚀
锈蚀的铁块
第三种情况，锌块和铁块在不同的盐水中
几个小时候... 谢谢老乡投入精力和时间来做这件事，静了这么多天，潜水多日，慢慢也就适应了网络世界，不同于现实世界的是，在这里人的本性更暴露一些，无聊的人不需要伪装，可以恣意妄为的乱说乱讲，确实不必为此介意，因此而影响心情只能说明还没有适应，不过我也发现这里同现实世界相同的是，还是好人多，对他人的无私奉献和辛勤劳动表达敬意的人们还是多的，就为这，值了。
顺便说一下，娜娜推荐我到太平洋发帖并置顶，已经有锈友传来好消息，防锈成功。
您的第一篇用锌块实验的帖子我就已经关注，我在思索为什么与我的实车实验不同，一定是有些因素不同，所以我说任何研发都是个系统工程，都必须是系统而严谨的，共同努力吧，能解十万锈友于倒悬，实在是修十万级浮屠的大功德
我觉得现在努力的方向应该是确定装车位置及方法，我昨天又做了一些改进，我会抽时间发帖向各位锈友汇报，您晚上出结果的实验应该是在水面处锈蚀最严重，越向下越轻，因为水气界面处富氧，越靠近底部越缺氧所致。 -
zwdwjf 2013-6-16 13:47:53 发表在 主楼
分别实验三种情况：1，锌和铁在同一电解质溶液中(实验成功,那么锌块接在雨水流过的地方可以对车外壳进行保护)。2，锌和铁在不同的电解质溶液中(实验成功,那么可以单独把锌块放入一个电解质的容器中对车身进行保护) 3，锌在空气中，铁在电解质溶液中(如果实验成功,那么锌块接在车身搭铁处就能对包括内腔在内的部分进行防护)
第一种情况。上图为铁片和锌块同时放入盐水中。
第二天早上，水质依然清澈
第二种情况，上图为锌块在空气中，铁片在盐水中.这个实验如果成功，那么车身加装锌块后能对包括内腔在内的部分提供保护，但以失败而告终
第二天早上铁块锈蚀
锈蚀的铁块
第三种情况，锌块和铁块在不同的盐水中
几个小时候... 楼主的锌块是在哪找的？是不是船体用的阳极保护块？
，让我们一起用知识来改变命运吧
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