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用车心得:十一代思域六速手动挡,提车半年感受分享
1 44 发布于 北京 2024-08-16 12:50:29 只看楼主 热门标准
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       作为购买的第一辆车,我先后参选本论坛车主发表的车辆信息有半个月时间,在外观,安全,油耗,乘坐空间上都作了重点标注,初步预算在16万左右的纯燃油车并且是手动挡。在本论坛的家用民用车型数据分析上,马自达CX30 广汽型格  东本思域一直都含有不错口碑,但是遗憾的是我们这个小县城没有这三家车企的四S店,唯独东风本田在我们这汽贸城有个直营店,在和直营店的顾问进行沟通交涉后,果断交了订金, 订购了思域两箱六速手动挡车型,我想作为已燃油为动力的机动车辆,就应该让驾驶员充分的参与其中,而不是过度的依靠电脑模块去控制。
       至今已提车半年时间了,总行驶里程4300公里,除了上下班以为还没有出过远门,车子虽然不大,但是开起来很顺手,方向盘高速时候掌控很好,低速时候比较沉稳,偶尔过弯在30迈左右,一点也不飘,虽然是个六速手动挡,对于我新手来说十分友好。
       

这个车长4.5米,宽1.8米,后排要是坐两个人的话还是比较宽敞,不会让人觉得两箱车拥挤,后备箱是掀背版,所以比三厢容积要大些,后排座椅放倒,可以躺下两个人。座椅是皮革和绒布混搭,红线缝合,座椅比较硬,不松软。

内饰方面,中规中矩,主要材料为皮革加堂塑,后排没有空调出风口,夏天在后排坐着不如前排凉爽,驾驶座位是电动调节,副驾驶是手动调节,天窗几乎就没有开过,窗户不带自动升窗功能,下车关闭电源时候总忘记升窗,不带胎压监测,但是配备了胎压报警功能,以上不足地方,都可以通过加装实现。

    动力方面,油门一踩马上就来,配合手动变速箱传输率在90%左右,这点在同等排量车型中可以给个大大的好评,这点也是我选择手动挡车型之一,最大扭矩转速我感觉在1500百转时候 就能爆发出发动机最大扭矩来, 在超车时候,用三挡或者四挡,马上就能带来推背感觉,但是如果要开空调在4以上挡,动力明显衰弱。

底盘悬架方面,前麦佛逊,后多连杆独立悬架,滤震一般,有可能跟轮胎扁平比有关,还有就是我胎压一般都打到2.6到2.7之间,过减速带明显咯咯噔的,但是胎压要是调到标准值,开起来就非常软,就跟没吃饱饭一样,最后在动力和舒适感之间,我选择了动力作为首选。

油耗方面我一直加95号汽油,冬季每公里费用在0.68元,不开空调状态0.5元左右,开空调在0.7元,仪表盘数据目前百公里6.6升,在同级别车型中属于正常情况,平时也不开它出远门,每次油表剩下两个格时候都加200,不习惯背着满箱油跑。

安全方面相比上一代提升了不少,A柱采用了1500兆帕的超高强度钢材,这种钢材的使用比例达到了11%,上下边梁,都采用了超高强度热成型钢前防撞梁是铝合金,后防撞梁热成型钢,整车配备L2级别辅助系统,我一般都设置在距离中等,声音加震动提示,非诚灵敏。


两厢还是黑色掀背版车型还是很稀有的,既然买的黑色车平时就得勤快些,这样看起来大气些,相伴半年时间说长不长说短不短,今后在时间充足情况下开些长途体验下

  • 用车经验
最后编辑于2024-08-20 22:41:53
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