给雪铁龙的建议
        经常关注车市，看到自强不息的国产车，看到合资车的品牌角力，其实每个品牌都有其独特的生命力，日本车的省油，德国车的严谨，美国车的宽大，韩国车的细巧，法国车的浪漫……
        看到了市场的残酷，真是几家欢喜几家忧。慢慢地看，慢慢地品味，渐渐地嚼出一点味道。发现舆论导向真的很厉害，关于车市的***铺天盖地，多如牛毛，或是喜欢车的专业人氏太多了吧，有口水战的，有自我推崇的，有试驾的，但无一例外都旗帜鲜明，打击谁，推崇谁。作为***写溢美之词表达自己喜欢的车无可厚非，用刻薄的话评判也可以，但一定要实话实说，基于事实，至少出于本心吧。但，看久了，却发现多数***是别有用心。从中也发现一个特点，本来性能一般的车，非说得高大上，而这种舆论很有误导性，天天说，月月说，重复多了，就成真的了，买后上当，那声音自然是听不到的，听到了也上不了台面。而雪铁龙这方面真的很差，几乎看不到有关报道***，而时不时的还被臭一下。
        作为雪铁龙的粉儿，在此给雪铁龙提几点建议。也算是粉儿的心声吧。
        其一，雪铁龙车要做系列车。比如爱丽舍，现在的C3L，这个名字没一点***内涵，给一空洞直白符号感觉，若命名为爱丽舍不同了，有无数前爱丽舍车主情感关注不说，也让C3L有了根儿，有了灵魂，有了脚踏实地的大地。况且C3L尺寸，定位正契合爱丽舍。还有比如富康，毕加索，塞纳等名称，都有深厚的车主情怀。这样的薪火传承有了感情的纽带，自然会源远流长。
        其二，雪铁龙造车的精髓不能丢，要大力宣扬，并且坚持下去。因为那是雪铁龙的优势，胜势。比如底盘调教与车辆操控性，现存的车市百花齐放，花的海洋，乱花渐欲迷人眼，但各大车企都把各自的强项如烙印般烙在车上，且愈加彰显，在此基础上再融入适合国人的方方面面。而雪铁龙车颜值的浪漫特质，赛车的操控性也应该突出且坚持，但，不作为一个亮点去宣传，却把改进的，适合国人的方面大力宣传，好似你的底盘与操控性随车自带、免费奉送一般。买车人不傻，买雪铁龙的车主自然会感受到，给人一种无声的温暖与欢喜。
        其三，雪铁龙车主少说也有几十万吧，分散在全国各地。官方组织组织，发个小礼物，来个新车品鉴会，或什么的活动，时不时联络联络情感，把雪铁龙的地盘充实，扎实扎实。这都是潜在的客户群，谁没个三朋四友，好的产品谁不想推荐给朋友？况且还会是车友呢？有了根据地，有了星星之火，自然有燎原之势，何愁销量。
        雪铁龙，多好的名字，车是好车，三大件过硬，颜值高，操控性好，何苦受当下之辱，到现在几乎没了存在感……看看现在的富康群，里边富康人的情怀，唉，为何不吹吹风，聚聚火呢。真有点儿怒其不争。
        现在是好酒也怕巷子深的年代，而懂得好酒的人，都是醉过雪铁龙的人，但，好饭不怕晚，真希望雪铁龙能给国人来一桌丰盛的正餐，那怕晚一点儿。