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丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年,受当时日本警察预备军的委托,以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性,因此,它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
丰田汽车美国公司于1957年末成产,直到1959年才开始卖车。当年只有两种车型,其一就是伟大的丰田陆地巡洋舰,事实上几乎也只是在这一款车,因为另一款市场表现不佳也没有什么名气。在上世纪60年代初期,FJ40陆地巡洋舰4x4型成为丰田最畅销的车型,并最终引导着丰田知道了造什么样的车美国人会为它买单。丰田的耐用性,质量和可靠都是源自丰田陆地巡洋舰。这些品质在丰田在美国的50年中始终如一,而且它们已经成为当前丰田在美国的一种象征。
帅!!!
前脸局部特写
车身线条霸气,陆巡车模真的很大,绝对对得起它的价格
其实我最喜欢的还是陆巡的后屁股,霸气非凡,看起来很顺眼
第三排座椅能完全放倒
小盖板能立起
大爱啊
打开引擎盖
好规整的发动机舱
打开车门看内饰
高大上的内饰,有桃木装饰哦
内饰方面的改进意味着陆地巡洋舰比上代装备水平更高,新加了许多新装备。四区自动空调为标准配置,包括有14扬声器的605瓦的JBL音响,智能的钥匙启动系统,可伸缩的方向盘。在标配的皮革座椅之间你会发现有冷却装置,可以被空调系统所降温。后座有头顶式显示屏,触摸式的导航装置,倒车影像系统和蓝系统。三排座是标备,不过第三座椅采用膝部更高的乘坐位置这意味着只适合乘坐儿童。可以对向行李箱的方向折叠起来,而操作过程则比以往更为简单。不过它们再不能像前代车型一样可拆卸。现在陆地巡洋舰的最大行李箱空间从2570升下降为2312升,不过熟悉的两片式的迷你尾门得以保留。
换个角度看看内饰
后排空间绝对够用
陆巡在公路上的表现比以往更为优秀,更加舒适,装备水平更高,对于一部分人来说有着足够的越野能力,而且还有不错的拖曳能力。包括有如此多迷人的越野科技与装备,陆地巡洋舰告诉我们的是它一如既往的精神那就是远离陆地,去野地巡航。全新陆地巡洋舰的定位几乎很明确,那就是只有富人们才能消费得起一部全新的陆地巡洋舰。不过丰田仍然遵循一直以来陆地巡洋舰最著名的耐用性,品质与可靠性原则,尽管富人们可能根本不在乎这几点。
好有感觉啊
底盘特写,备胎清晰可见
外包装
一汽出品
配置超高,性价比相当高的一款车模