机油加多的危害:冷车状态下,机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的,一般情况下,机油尺上下限只是一个参考值,并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题,低于下限就一定会点亮报警灯,厂家在设计机油尺的上下限时,都会有一定的参考余量,特别是发动机冷车和热车时,机油的液面也是大有不同的,机油尺的上下线之间的机油量大约是一升左右,超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大,机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油消耗量增大、排气筒冒蓝烟,油封压力增大产生渗漏等情况,长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障,进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环,对发动机危害比较大,很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大:曲轴是发动机上的动力输出元件,它是高速运转的,运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用,在机油量合适的情况下,发动机的曲轴是不会接触机油液面的,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的;如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大,遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分,让机油位处于标准稍微偏下的位置,这样既能保证良好的润滑,又能够有合适的油耗。
机油加多了对发动机的影响:首先会增加油耗,影响动力;其次会加速积碳的产生,损坏汽车某些部件;导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。
机油如果加多了就会容易导致烧机油,这个一定要按照机油尺的高度添加,不 能太高,也不能太低,在刻度线的中间偏上就可以,如果超过最高值很多,建议将多 余的机油放出来或者用油泵抽出 来;
要说车子保养的机油当然正好为佳,因为你如果把机油加多的话会导致发动机声音沉闷,而且这个还加速发动机的磨损,得不偿失,如果一点点多不影响。
镀晶的作用有抗氧化、耐腐蚀、耐高温、防划痕、易清洗这些功能,效果还是不错的。
润滑油不能过多,过多导致曲轴转动吃力,而且还容易产生烧机油现象,导致发动机积碳等等,所以如果多了赶紧用吸管之类的东西抽出一些来吧。
机油加多了可不好,容易导致烧机油等现象,而且阻力大,油耗也 会升高,所以一定要适量才可以,多了可以使用家庭装洗头的那个瓶子头抽接吊瓶管将多余的油抽出来;。!
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