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4. 电子节气门（驱动电机）

4.1 元件位置

节气门驱动电机位于电子节气门上。

4.2 元件作用 电子节气门能够根据驾驶员踩油门踏板的意愿自动打开或关闭节气门，使发动机处于相应的工况下工作。 电子节气门取消了传统的油门拉线，节气门的开度由ECU根据油门踏板的信号和其他的信号（如：空调、助力转向、倒拖、换档等），通过电子节气门内部的步进电机来控制。取消了传统的怠速旁通道和怠速步进电机另外，电子节气门上面还有节气门位置传感器，用来反馈节气门的开度。 这套节气门位置传感器不同于普通的节气门位置传感器，电子节气门内部共设置了两套节气门位置传感器用来监测其信号的合理性，当某一个信号出问题时，ECU还可以用另外一套信号来继续工作。 4.3 元件结构和工作原理 电子节气门由节气门体、驱动电机和节气门位置传感器等构成，来自发动机ECU 的指令使驱动电机动作，通过传动机构使节气门板转动，保证发动机工作所需的节气门开度。 节气门位置传感器由两个电位器组成，节气门开度变化时，电阻值发生变化，输出的电压信号随之变化，与电子油门踏板位置传感器信号一起，输入到发动机ECU，经计算后，输出驱动电机控制信号，从而控制发动机节气门开度。 节气门驱动电机是一台微型直流电机。 该电机驱动一套特殊的齿轮减速机构及一根双向弹簧，当系统断电状态下，由该机构保证节气门阀片的开度维持在大于怠速位置，又不能过高的一个安全位置，保证车辆继续具有行驶能力，如果发动机电控系统进入该故障模式后，踩加速踏板时，电子节气门的阀板将不再动作。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012215.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_45ca843d-b52a-42d3-80e8-beb16abc66b6.jpg[/img][/url]

4.4 元件拆装

拆卸：

1、拆卸发动机装饰罩。

2、拆卸空气滤清器和进气软管。

3、断开节气门阀体上的连接线束插头。

4、松开节气门阀体与进气岐管的连接螺栓。

安装：

安装按反向操作进行。

安装力矩：1.5Nm-2.5Nm

4.5 信号分析
电子节气门

4.6 此元件引起的系统故障 加速不良 发动机故障灯亮 4.7 元件检测 故障诊断： ECU能监测节气门驱动电机的线圈的短路、断路，并在出现这种故障的时候点亮发动机故障灯，发动机进入故障模式，此时发动机无法加速、驾驶性非常差，需要修理。 驱动电机工作电压：12V 注意：电子节气门为密封体，且内部无法维修，因此服务站在维修过程中禁止拆卸阀体。

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5.碳罐控制阀（蒸发排放(EVAP)电磁阀控制）
5.1 元件位置

5.2 元件作用 用于控制碳罐清洗气流的流量。碳罐控制阀由ECU根据发动机负荷、发动机温度、转速等一系列信号，通过综合计算后，发出电脉冲的持续时间和频率（即占空比）来控制。 活性碳罐中的汽油蒸汽，积聚过量后会导致汽油外泄，造成环境污染，因此碳罐电磁阀的作用就是在合适的时候打开电磁阀，让过量的汽油蒸汽在碳罐内和空气充分混合后进入进气管，参与燃烧。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012351.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_94057394-fafd-4212-9d02-26f5b96e08a5.jpg[/img][/url]

5.3 元件结构

有没有pdf档，或者打包下载个

5.4 工作原理 碳罐控制阀由电磁线圈、衔铁和阀等组成。进口处设有滤网。流过碳罐控制阀的气流流量一方面跟ECU 输出给碳罐控制阀的电脉冲的占空比有关，另一方面还跟碳罐控制阀进口和出口之间的压力差有关。当没有电脉冲时，碳罐控制阀关闭。ECU根据发动机各传感器提供的信号，控制碳罐电磁阀的通电时间，间接的控制了清洗气流的大小。 当水温、发动机工作时间、负荷等系列因素达到预定要求时，ECU才会控制碳罐电磁阀工作， 如下情况碳罐将不参与工作： （1） 发动机冷启动后一段时间； （2） 发动机冷却水温比较低； （3） 发动机怠速运行阶段； （4） 发动机大负荷阶段； （5） 系统重要传感器有故障； 如果EVAP碳罐控制阀失效，由于没有备用系统，EVAP碳罐将不能被净化，则在达到饱和点后，EVAP碳罐将会释放燃油蒸汽。在停车时，驾驶员可以通过从车辆上散发出来的燃油气味而注意到这一情况。 不同类型的碳罐控制阀在100%占空比，即全部开启条件下的流量各不相同。下图给出了两种典型的流量曲线。由图可见，同样在200mbar的压力差之下，A型碳罐控制阀全部开启时的流量是3.0m3/h，B型的流量是2.0m3/h。（A3为A型） [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012397.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_a78a15a6-f26b-45cd-bf46-39f6521e831d.jpg[/img][/url]

性能参数 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012416.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_ce438473-ac23-4649-84d8-c0b97da33694.jpg[/img][/url]

5.5 信号分析 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012423.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_9e699110-7fd9-4137-a1a7-2c512d377a0f.jpg[/img][/url]

5.6 此元件引起的系统故障 EVAP碳罐可能会以下列方式出现故障： 电磁绕组断路 电磁绕组短路 至12V电源供给的外部线束短路 到接地连接的外部线束短路 外部线束高电阻 阀内的机械故障 一般故障原因：由于异物进入阀内部，导致锈蚀或密封性差等。 5.7 维修注意事项 安装时必须使气流方向符合规定； 当发现阀体内部由于黑色颗粒导致控制阀失效，需要更换控制阀 时 ，请检查碳罐状况； 维修过程中尽量避免水、油等液体进入阀内； 为了避免固体声的传递，推荐将碳罐控制阀悬空安装在软管上。

5.8 元件检测 1、 失效检查 1）碳罐控制阀线圈电阻的检查 拔下碳罐控制阀线束连接器，测量线圈电阻值。 碳罐控制阀线圈电阻值（26±4Ω，20 ℃ ）应符合规定，否则应更换。 2）碳罐控制阀工作检查 拔下碳罐控制阀，向碳罐控制阀内吸气检查，碳罐控制阀应不通气；然后将12V蓄电池电压施加到碳罐控制阀两接线端子，同时向碳罐控制阀内吸气，这时碳罐控制阀应通气。如果经检查，碳罐控制阀的状态与上述检查结果不符，则说明碳罐控制阀存在故障。 2、就车检查 1）拔下活性碳罐上的真空软管，检查真空软管内有无真空吸力。 发动机怠速运转时，若碳罐控制阀工作正常，电磁阀应关闭着，真空软管内应无真空吸力。如果此时真空软管内有真空吸力，在用万用表检查碳罐控制阀线束连接器端子上又存在电压，说明ECU存在故障；若无电压，则说明碳罐控制阀卡滞在开启位置。 2）踩下加速板，使发动机转速上升到2000r/min以上，检查真空软管内有无真空吸力，若有真空吸力，说明碳罐控制阀工作正常；如果真空软管内无真空吸力，碳罐控制阀线束连接器上电压正常， 说明碳罐控制阀存在故障；若电压异常，说明ECU或控制线路存在故障。 3、故障诊断 ECU没有对碳罐控制阀本身实行故障诊断的功能，但是对碳罐控制阀驱动级有故障诊断功能。当发生碳罐控制阀驱动级对蓄电池电压短路或超载、对地短路、断路时，则关闭燃油定量闭环控制基本自学习，关闭怠速空气需要量自学习，当时的自学习数据有效。碳罐电磁阀故障时发动机多表现为怠速不稳或者怠速过高。 在维修过程中注意：如果更换碳罐电磁阀时发现管路内有小的碳粒时，就应该将碳罐和电磁阀同时更换。 故障代码： P0444 碳罐控制阀控制电路故障 P0458 碳罐控制阀控制电路电压过低 P0459 碳罐控制阀控制电路电压过高 断开电磁阀插头检查电压： 1#：12V左右（蓄电池电压） 2#：3.6V左右

6.电动燃油泵 6.1 元件位置 •电动燃油泵位于燃油箱内。 6.2 元件作用 •以一定的油压和流量将燃油从油箱输送到发动机。 • 注：A3发动机燃油系统为无回油管系统，其压力是固定的。 6.3 元件结构 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012459.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_c05cfd99-6a9a-4144-b9cd-ba1e3423f545.jpg[/img][/url]

6.4 元件工作原理 泵和电动机同轴安装，并且封闭在同一个机壳内。机壳内的泵和电动机周围都充满了汽油，利用燃油散热和润滑。蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电，继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路接通。当发动机因事故而停止运转时，燃油泵自动停止运转。 电动燃油泵出口的最大压力由安装在燃油泵上的泄压阀决定，在450kPa至650kPa之间。 A3燃油系统采用“无回油管系统”，其燃油压力是固定的，400kPa。 注意：燃油的温度对燃油泵的性能影响很大，长期处于高温状态下运转时，当燃油温度高于一定温度时燃油泵的泵油压力急剧降低，因此当热车发动机不能启动时，请仔细检查是否为燃油泵的高温工作性能不好。

6.5 元件拆装 拆卸： 1 断开蓄电池负极。 2 拆卸后排座椅后，打开油箱检修口盖,并断开油泵线束。 3 使用专用工具取出燃油泵。 安装： 安装按反向操作。 安装力矩：65±5Nm [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012489.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_815ef86a-9d84-43c4-bc5a-e0262c3b565b.jpg[/img][/url]

6.6 信号分析 [url=http://club.autohome.com.cn/album/12012498.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/11/30/500_d0034aa0-a163-4a49-b52c-8ea825a3fa2c.jpg[/img][/url]