说起与马自达的相识，缘起2015年我入职第一份工作以后，刚大学毕业，进入了我当时的工作单位，从事化学分析工作，那时的我懵懂且羞涩。下班枯燥的日子里，除了吃饭休息睡觉，我多了个看直播的娱乐方式，早些年的说车视频就是我打磨时间的消遣手段。不知不觉中迷上了汽车，从最开始的汽车小白，到认识车企，再到认识哪一款车，甚至有些车到了从外观识别高低配的熟练度。由此可见，当时我对汽车有种莫名的痴迷。

记得在2015-2017年的时候，我看的最多听得最多的就是10-20万级别家用车的视频，我是特别关注操控好的车，说起操控，在那个时候那个级别区间永远绕不开三辆车——福特福克斯、马自达3 昂克赛拉、本田思域。影响最深的视频我记得是YYP老师的解说，开着马自达，享受驾驶的快乐，明显从视频中能感受他是很放松很开心的，说话都是笑着，此时此刻马自达走进了我的心。

回顾第一辆车，由于工作调动，我在2018年换了城市，离家有300KM，在有了稳定的收入及用车需求后，在征求父母的意见后，他们同意支持我购入一辆汽车，让我自己去选择。而我心目中最喜欢的车就是马自达3 昂克赛拉，其次还有备选车标致308，这两款车都是属于好开的车，外观马自达更为惊艳。

命运就是如此作弄人，在燃油车市场大好的形势下，我看的这两款车我都没有遇到服务态度好的4S店，印象最深刻的是当时的马自达，一是车一点优惠也没有，二是服务态度特别不好，除了报个价格，基本都是爱搭不理，最终与心爱的马自达失之交臂。转角却遇到别克店的威朗，当时别克的销售服务特别热情，再加上别克车看着空间比马自达大，发动机变速箱也是（1.5L+6at组合），同时还有着3W左右的优惠政策，多番权衡下，提了2018款的别克威朗，落地比当时看中的马自达3 昂克赛拉便宜1W多。

喜提新车，自然也是爱不释手，走到哪里都想开着它。在此期间，马自达人马合一，创驰蓝天的宣传依然在我耳边回响，我依然没有忘记马自达。时光辗转来到了2023年，我父亲的老标致退休了，打算置换一辆新车，选择方向就是——安全第一、操控好开、驾驶简单、养车省心。我心中无疑马自达CX-30是最佳的选择，我向他推荐了，并在后续的时间里陪他去4S店看车，试驾，聊车辆价格，并于2023年6月22日当天就完成将新车开回家，于是我们家也正式拥有了一辆马自达。

马自达CX-30在我们家服役也有3年了，因为我工作的原因，我的用车里程比较大，我就和父亲换着车开。俗话说车辆开得多不一定环，但是开得少肯定也好不了多少，车辆长时间放置导致的轮胎的老化问题，以及长期低速短程形势下发动机工况差导致的积碳问题，因此我认为车也是要每天都有一定的运动量它才能保持长期的健康，另外也有一个必须要做的就是定期养护。

这三年期间我也说说马自达做的比较好的地方吧，在2025年10月的时候，CX-30的一个出风口调节出了问题，我联系当地4S店后，厂家也做了很好的售后处理，没有收取任何费用，同时现在马自达的服务水平也是大有提升。

暂时到这吧，今后的用车感受我也会再来分享，分享不一样的驾驶感受，不一样的沿途风景，谢谢！

#长安马自达悦马创作家