书接上文，上次偶尔猛踩发动机，3/4000以上报发动机故障灯，然后直接开到法系专修，又换增压阀，又换涡轮，又换泄气阀，又换管路，还有传感器等一路排查，之前那个故障码消除。但是大踩发动机还会故障灯亮，只是显示另外的故障码(具体就不知道，毕竟我不是修车的，而且车子扔那里两周，经过专修种种排除)还没有搞定，就说得大修发动机，肯定跟烧机油有关，才导致的，我说那就开怼吧。卖了不值钱，买新起码又要多花10多万，不如修修开吧。

 话说标致用料绝对良心，维修期间我去看过，隔壁工位有棒子车保养，那弹簧，还有钢材等完全不可同日而语。标致毕竟高速发动机，而且涡轮，这种运动工况高温＋高转速，就导致一些东西就容易损坏，这个我能理解。但皮实用料实在，以前有过刮蹭磕碰，车身强硬保证了驾乘人员的行驶安全，安全这是我最大的需求和目的，且没有像大种和鬼子车那么大异味，所以我不在乎来点小毛病和费点油，无所雕谓，话题扯远了，收回来，不然再说会又要上刮蹭图片了。上面是拆了一些东西。这大修这太麻烦了，竟然要拆这么多东西。
     苏州今年夏天真热，户外起码45度往上，所以慢慢搞吧，慢工出细活嘛，慢慢来更能保证品质。而且店里同时在修好几个车，这专修店里生意太好了，可能专业技术过硬吧。经过专修师傅们的高温天气辛苦作战，维修终于结束，感谢专修店师傅们的辛苦付出。

以上图片是维修的换下来一些东西，这是装好的样子。看着从一摊垃圾一样乱七八糟的东西，变成井然有序的战士各司其职，来守护着这台汽车安全。心里非常高兴，果然技术过硬，实力杠杠的。

什么正时链条、机油、活塞、镗缸和缸套啊，还有一些容易出问题的地方，我都让全部更换掉，毕竟时间长了，很多塑料的都老化了，毕竟大修了，索性一次搞定拉倒，省得以后再拆更换更麻烦。更换的很多都是改善型的原厂配件。所以这三五年都不准备再换车了。这一系列整修和更换配件，师傅们试车多次，怎么暴力驾驶，都没有故障再出来。这我就放心了，这次搞这么多，都能买半个车了，但是维修好开着放心省心，跑了几十公里，感觉动力澎湃，驾驶起来也舒服。烧机油问题就得需要以后回头验证了。