应该没有问题的，因为过年的时候扬州的气温也不是很低，所以对电池的续航影响不是特别大，基本上280公里肯定是能够保证的。但如果是北方地区就不好说了

正常能跑到350+，堵车另外算

正常应该是促促有余的。高速服务区应该也有换电站的吧？如果不够的话也可以到服务区稍微补一点就行了。

应该差不多，南方的温度没有那么低，电池的活跃度还行

这个电池包跑280公里续航是绰绰有余的，冬天能耗增加的情况下，这个车我看到百公里的电耗20左右，75度电350公里以上很轻松就可以达成了

蔚来 ES6 搭载 75 度电的车型，其续航里程会受到多种因素的影响，例如驾驶习惯、车速、路况、气温、车辆载重以及使用空调等设备的情况。

一般来说，蔚来 ES6 的续航里程在理想条件下可以达到 400 公里以上。但在实际使用中，尤其是在冬季，续航可能会有所下降。

如果您过年期间驾驶该车单程跑 280 公里到扬州，在路况良好、驾驶习惯较为节能、气温不是特别低且合理使用车辆设备的情况下，电大概率是够用的。但为了确保行程顺利，建议您提前规划好充电地点，以防万一。

蔚来ES6在高速上以不同速度行驶，能耗在21.8-22.8度电每百公里之间. 若按此能耗计算，75度电可行驶329-344公里左右。但过年期间气温较低，还需考虑低温对电池性能的影响，会使续航里程进一步缩减.

跑不到的，除非严格控制油门轻重，全程畅通，不踩刹车，速度不能超过110，不开暖气，充满跑光可以到

感觉很悬啊，

我前天刚跑了一趟盐城，单程290公里，不够。75度充到98%，新提车的电池，实际跑了250左右，还剩5%的电量。开120左右，开了大概2个小时不到的空调。我感觉开到扬州270公里悬的，除非不堵车，车速110以下有可能勉强够用

中间在老家用充电桩充了一次电，返程的时候在泰州市区又换了一块93%电池，从泰州开到无锡还剩53%，感觉高速特别费电。