2022年我赶上了首批摩卡PHEV性能版，那会儿年轻，就图它劲儿大、提速猛，开出去也体面。但有个遗憾——它是溜背造型，车顶往后面一收，后排头顶就憋屈了，家用的话差点意思。开了年多一点，实在拧不过家用，老摩卡还是转手了。但长城的硬核品质和摩卡的驾驶感受，我一直记着。

所以今年看到魏牌V8X，是个大五座SUV，主打家用空间大，这瞬间让我想起来之前的老摩卡，完美弥补了之前的缺憾。展车到店后，我就直奔店里试后排。我一米八坐进去，头顶还留着一拳多，膝盖离前排靠背两拳出头，那天在车里我就给媳妇发了条语音：这回不憋屈了。

提车到现在九天，表显跑了七百九十多公里，我是真的爱开这台车。不是有啥急事，而是这车开着不累，没事我就想开出去遛一圈。上周末带娃周边转，回程高速上，我第一次体验了一下智驾，感觉出乎意料的好用，跟车、压线、进出匝道都挺稳，我手虚搭着，肩膀比开老车轻松太多。市区堵车跟车也不慌，脚不用在油门刹车间反复挪。

最让我家娃惦记的是那块17.3英寸的3K大屏。回程他在后座看动画，到家门口我喊他下车，人屁股黏在座椅上不肯动，最后是我媳妇把他扛下来的。分区音响也好使，他在后头看佩奇，我在前头听歌看导航，互不影响。

最近中午休息，我都是在车里，把前排座椅放平躺一会儿，配着那套音响放了首慢歌，比办公室椅子舒坦多了。以前开摩卡从没在车里歇过，这回倒好，停着都舍不得走。

从当年的摩卡PHEV到现在的魏牌V8X，变的是车子，不变的是它确实经得住家用折腾。当年的溜背遗憾，这台大五座给补上了。往后日子长，山路也好、堵城也罢，慢慢开，慢慢记。