作为一款插混车型，你知道高山充满一次电需要多少钱和多长时间吗？

今天去充电时刚好想到可以做个科普，让更多人了解这款车，也方便大家一起交流用车经验。

首先是电池，咱这车电池容量为 37.96kWh（将近 40 度电），WLTC 工况下纯电续航里程为 140km，实际上我日常使用跑 180 公里问题不大。官方给出的快充时间是 0.43 小时。
我的车是 23 款车型。虽然车身长度为 5 米，整车重量达到了 3 吨，但仍有这样的续航表现，电池绝对是功不可没。高山搭载的蜂巢能源电池采用 “堡垒结构”，扭转刚度达到行业标准的三倍，同时通过多重安全设计，全面保障了电池的安全性与性能稳定性。

这次我的车电量是从完全用尽开始充的，目前只剩下 19%。这里特别说明一下，无论是强制保电还是智能保电模式，车辆在电量低于 20% 的情况下会启用燃油驱动，也就是说车辆电量无论何时都不会低于 20%，当电量接近或低于 20% 时，系统会自动切换为内燃机驱动并开始为电池充电。

所以本次充电实际上是从 20% 充至 100%，大概充电量为 80%，也就是说这车最多情况下充电可以充 30 度电。

按照目前北京的充电价格，最便宜大概 6 毛钱 / 度，最贵一般是 1 块 2 / 度，也就是说充一次电的价格大概在 18 到 36 元之间。当然，这个价格各地存在差异，毕竟不同城市的充电价格各不相同，如果使用家里的私人充电桩，充一次电花费不到 15 元就可以搞定。
作为一款 MPV 车型，依托长城的柠檬 DHT 插混技术和三电方案，这款车仅需 10 几块钱就能跑 100 多公里，还能迸发出 358kW 的功率和 760N?m 的扭矩，无论是经济性还是动力性能都达到了极佳状态。

最后再算一下成本，如果充满电后跑 140 公里，一公里的费用也不过才 1 毛 3。当然，这个只是一个大概的用车成本。另外，购车时还赠送了家用充电桩，可以直接在车库安装长城自己的充电桩，这更大大降低了用车成本。同时，长城还提供了 6 年或 15 万公里的整车质保，三电系统质量问题享受 8 年或 15 万公里的保修，完全免去了后顾之忧。