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zslfrank 2017/10/19 03:29:23 发表在 192楼
这个我也不是很清楚。2015年这一代C级刚刚进入国内的时候，就全系没有配备抬头显示，连选装都不能，目前依然是这样。然后主动安全系统虽然顶配有自适应巡航，但是又少了主动式车道保持。这个在国外和自适应巡航是捆绑的（可以主动保持车子在车道中间，双手允许短暂时间离开方向盘，简单来说配合自适应巡航，双手双脚都能放开了）。我的主动安全按键区域有5个按键，最左边是主动车道保持，最右边是抬头显示。国内的应该顶配也只有3个了。前方监视摄像头我的车上有两个，而国内的都是只有1个我也查过现在国内新E级，S级，都可以有这两个功能。最后的结论就是，原因不明的情况下，C级包括C级底盘造的车型，在国内都不会有抬头显示和主动...
23P主要就是加装电脑、更换雷达，国内的车也能实现。你好，加个好友，想了解一下主动驾驶辅助功能。我的是国产GLC260，改装加上了23P。用了一小段时间，主要两个问题：一、国外用不用行车记录仪，有没有匹配的隐藏行车记录仪，就是换装在双目摄像头后盖？二、我在使用主动驾驶的时候，如果旁边车道车靠得太近，会出现两次警报提示，车会自动刹车高速，你的是不是也有这种情况？ -
我的北奔GLC260已经改装成功。
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zslfrank 2017/09/27 10:47:32 发表在 主楼
好几个月前就已经盘算着换车了（准确来说是密切关注着全新X3） 大概半年前，新5系依然是我的女神，一直对5系有情结。空间大，舒适，豪华（我觉得尤其是G30）颜值高。 然而真正到了要换车的时候，想想每年冬天，都一定会去下雪的地方度假玩耍，后驱宝马会多少出问题。并不是说车子有故障，而是对雪地路面异常无力。雪地体验极差。。 最严重的一次是两轮陷雪里出不来，一个人安静坐在深山中一个半小时，也没手机信号。当时水只剩下半瓶，汽油只剩1/4,连引擎都不敢开，所以就没有暖气了，就开着座椅加热坐在车里。也有极少来旅游的人路过，有欧洲的游客看到我，给我面包水果（笑），并且告诫我下次不要...
23P主要就是加装电脑、更换雷达，国内的车也能实现。你好，加个好友，想了解一下主动驾驶辅助功能。我的是国产GLC260，改装加上了23P。用了一小段时间，主要两个问题：一、国外用不用行车记录仪，有没有匹配的隐藏行车记录仪，就是换装在双目摄像头后盖？二、我在使用主动驾驶的时候，如果旁边车道车靠得太近，会出现两次警报提示，车会自动刹车高速，你的是不是也有这种情况？ -
为啥老说一脚踢，明明就是一感应装置，一脚踢打字都别扭
其实嘛这个是C级底盘的弊端，就和抬头显示一样。国内版本只要是C级底盘的车，目前都阉割了抬头显示，主动式车道保持，连选装都不提供。而我已经调查过了，S级和E级，只要你选装了自动跟车（限距控制系统增强），也会配备上主动式车道保持的，算是捆绑一起的，已经和国外一样了。如果你真的跟我一样很喜欢这些高科技，建议你可以去了解E级。关于主动式车道保持，还有一个外观上的特征，就是车内后视镜背面会有双摄像头，像我车上的这样。而在安全配置区域按键，会有一个小方向盘图标的按键（最左边）。知道这些特征以后可以避免以后被销售忽悠
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