暑假送孩子家人回老家,从北京到浙江,返程自己独自从浙江返回北京,扎实的试了一把高速远程续航。刚好是最热的夏天,符合大家真实的用车场景,希望对大家有参考价值。
提前一晚研究了好久路线,准备把1200公里等分成4程,三次换电就回家,结果还是太天真
早上5点半就准备出发 希望在天黑前到北京,南方的夏天很热,主驾空调调到22度3档风,自己一个人开为保续航,舒适度可以适当牺牲,果断开启节能模式,增加动能回收。全程130领航驾驶,遇到慢车果断换道超车。
没想到第一站就打乱了我的全部计划,原来想着能开到380左右的平桥,但随着表显续航快速消耗,我甚至都担心备用站点到不了,还好进入20%电量后,实际续航明显比前面变得更扎实些,实时问nomi实际续航,基本一路跟到345公里的宝应换电站。表显续航还剩20,所以正常开实际续航大约350左右。
因为第二站设的并不远,所以基本没啥顾虑直接上路。在剩余116表显时 实开228公里,可能开的比较猛,228/0.72 大概满电也就320的样子。
已经11点了 在服务站吃了午饭 歇了一会儿 再重新研究了下行程,发现昨晚规划的无棣的服务区390公里 之前系统推荐的滨州换电站居然早上临时关了 尴尬 赶紧换了打开蔚来重新换了路线。
一看新路线大概330公里 经过第二程的经验 感觉换完93%的电池不是很稳,于是再去补了充满。忐忑的出发了
也是惊险抵达,328.9公里 剩余多少没拍好,大概也就是十几二十的样子,这一程340左右满电续航。经过这一程基本已经对直接到终点已经不抱希望,临时加了一站,尽量靠近终点,这样换完这周也不用换电了。
最终选在了270公里的地方,觉得92%应该够了,就直接出发了,结果遇到一个情况,换电站选成了出京方向的换电站,结果多绕了一段,实际变成300公里,没想到这一段加上后续航变得紧张起来,最后仅剩3% 进站换电。
不知道是不是因为电力不足,几次都没有停到坑里,幸好有工作人员远程支持,但是换电换了半小时
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再加上走错路,最终实际到家20点了。整整在路上14.5小时。
自驾总结
1、高速全程领航场景,实际满电续航在320-340左右。换电92%的话,300的样子。
2、大家选途径点 千万仔细别点到对面了 以免走冤枉路。
3、该充电补一下就补一下,别搞的太极限,太搞心态。
4、20%以下的电量相对比较扎实,如果在这之前实估续航一直够的话,到后面一般不用太担心,最后那截会稍微比预估的多一些。
5、还是提前做好行程规划,做好备选站,因为会遇到临时关站的情况。
码字不易,请大佬轻喷
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