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不止是润滑油,更是新的技术标准——试用龙蟠1号润滑油
1 17 发布于 2020-05-25 22:21:17 只看楼主 热门标准
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前言


       首先感谢家家众测给予的这次龙蟠1号先进全系配方高端全合成润滑油测评机会,虽然我的车刚刚做过保养没多久,为了不辜负家家众测各位编辑的期望,我毅然决定将才换的机油再换一次,,以认真负责的态度完成此次测评。

机油到底是做什么用的


       如果说发动机是汽车的心脏,那机油就是汽车的血液。机油对发动机运转至关重要,它分布于气缸、活塞、轴承等关键零件之间,起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈、减震六大作用,其重要性不言而喻。



全合成、半合成、矿物油的区别


       所谓全合成机油,其英文为Fully synthetic,它是由人工利用化学方式合成的机油。这种机油在生产过程中,根据使用目的的不同,会使用不同物质的配方。它在润滑性、清洁性、以及修复性方面都有着不错的表现,并且其换油周期更长,对于环境的适应性也更强,但价格也比较贵。
 
      半合成机油,严格意义上说,半合成机油也只能算作矿物油,其生产工艺就是在以矿物油的基础上,添加了大量合成机油添加剂。其在保证润滑的功效的同时,在清洁、修复等功能方面也有不错的表现。最重要的是,它的价格要比全合成机油便宜。

      矿物油以石油提炼的矿物油为基础,添加了部分添加剂而成,其功效已经完全能够满足发动机的日常工作的需要,同时价格也更低廉,但是这种油品更多作用是润滑,对于发动机的清洁性及修复性方面,自然就会差一些,而且其使用寿命要低于合成机油。

从左至右分别为全合成机油、半合成机油、矿物质机油

机油的标号代表着什么


        机油的标准黏度等级都会用如“5W-40”这样的编号表示,其中5表示的是发动机机油的正常流动性的最低温度,W表示的是Winter,也就是冬季的意思。其计算方法为,W前面的数字,减去35,所得的结果就是其能够正常流动的最低温度,比如5W-40的最低温度就是-30摄氏度,一旦低于这个温度,机油就会难以流动,而发动机也会难以启动。

      既然前面的数据表示的是低温性能,那么后面的数据也就自然表示的是高温的性能。这个数字的意思是指机油在单位温度下(一般默认为100摄氏度)的剪切值,简单的说就是黏度,也就是说这个数字越大,其在高温下的粘度越大,而其所起到的保护作用就越好。


品牌及产品介绍


       有车一族都对机油的品牌应该是相当熟悉了,像壳牌、美孚、嘉实多这些耳熟能详的品牌,但除了这些国际知名品牌外,中国本土品牌正在快速崛起,比如龙蟠、长城等。初步具有了与国际一线品牌叫板的实力。
       龙蟠科技公司于2003年成立于江苏,已经发展成为国内规模领先的汽车环保精细化学品企业,市场覆盖全球十五个国家和地区。龙蟠科技旗下龙蟠润滑油全系产品使用进口基础油及顶级添加剂,已与全球一流基础油和添加剂企业签署战略合作协议,配套供应精细化学品生产所需原材料。作为中国首家,真正走向海外市场的民营润滑油企业。
      龙蟠1号先进全系配方系列采用了HYPERZING超级锌技术,全能保护汽车的心脏,令引擎动力澎湃。


开箱及产品展示


包装结实



防护到位












机油更换













换下来的机油滤清器

换上新的机油滤清器


底盘工作做完,接下来是机舱工作了

准备注入新的血液

机修师傅正在开封

加注




加注完成后因为需要我点火及空转配合,在无人陪同的情况下所以后面的相关情节没有拍照,敬请谅解

机油对比测试


在更换机油的汽车维修美容店找老板要了一点嘉实多磁护的机油,下面我们来对比下,毕竟没有对比就没有差距。

浓度比磁护更好

这样更能看出色差

将两种机油同时倒在4层的面巾纸上,很明显能看出龙蟠一号渗透性更好。

4小时后

6小时后

18小时后,相信大家应该能看出来龙蟠1号机油的优势了

发动机润滑油使用中常见的误区


        1、润滑油粘度越大越好 

有很多人都认为:润滑油的粘度越大越好,润滑油的牌号越高越好。其实,这种认识是片面的。粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失增加。使用粘度大的润滑油,在低温下起动,由于经过一段时间的停机,摩擦表面的润滑油己流失,而粘度大,流动缓慢,不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜,因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态,从而导致机件磨损增加。

       2、加注润滑油越多越好 

润滑油最主要的作用是润滑机械,减少摩擦,降低磨损,油量不足时会加速润滑油变质,甚至会因缺油而引起零部件的粘结与异常磨损。但润滑油加注太多也并不是好事,是润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室产生积炭,还会增大了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。

       3、不同牌号的润滑油混合使用无所谓 

节约成本的角度考虑,在换季保养时,舍不得换掉发动机内剩余的润滑油,而补充一定数量的新油后继续使用,有时干脆将两种不同牌号的润滑油混合使用。这种做法暂时看来好像没有问题,但从长远考虑,却加速机件的磨损、老化变质,成本反而增加了。不同牌号的润滑油不能混合使用。 

总结


       更换完成后跑了将近二十公里,龙蟠1号全合成机油给我的感觉是加速更灵敏,发动机的噪音减弱了很多,这些方面对于延长发动机的寿命非常有帮助,但是体验时间较短,没有专业的测试工具,其乳化、润滑等专业测试就无法实现。

优点:
1、相比于之前刚换的机油,冷启动时龙蟠1号全合成机油噪音明显要少些,且转数下降更快。
2、怠速下方向盘转向更柔和,不那么生硬了,怠速时声音大幅度减少。
3、在提速的时候,油门反映更迅速,推背感更强,跑高速时尤其明显,发动机噪音也降低了很多。
4、油耗稍有降低但不明显,由于和使用的时间和路况有很大的关系,所以测试的很主观,没法纯客观进行长时间体验。

不足:  
      这一点是相对家家众测来说的,个人建议像机油这种需要一定驾驶使用时间才能体现好坏的东西,应该加长其评测使用时间,好让众车友得出更客观真实的评论。

       以上就是我对龙蟠1号全合成机油的全程评测及使用,谢谢大家。。。。。

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