和老婆商量下来准备在4月底前把车的事情定下来，周末天气又很好，所以就出门去看了看车。首当其冲的去看了宝马，老婆比较中意X1，确实，现在的X1尺寸像之前的X3一样，后排空间听说也很大，可以说很适合我们的用车需求了，所以就先去看了下X1。

展厅里的是设计套装，也是低配，轮毂造型一下就把气势拉低了。X1还得是买到25L的版本才有点气势。

但是X1的后排大是毋容置疑的，老婆175，坐进去还是挺宽敞，而且前面还有很多距离，后排的隆起在能接受的范围吧。

不过，X1的宽度感觉不是很宽，后排坐了两个人之后中间的空间就很小了，如果要是应急坐3个人，那感觉就有点不够了。

老款X1缩短后排坐垫“偷”后排空间的问题在新X1上没有了，这个坐垫很长，到大腿那边也能承托到。不过现在的问题感觉这个座椅有点硬，填充也一般，坐久了感觉屁股有点疼。

这几年传统品牌的油车在智能化这块也是花了很多心思，宝马X1现在也是两块屏幕了。大致玩了一下，感觉功能不是很多，销售说这个车机用的也是骁龙8155这种比较新的车规级芯片，但是连续喊了3次 你好宝马，都没有反应，瞬间我和销售都蛮尴尬。

车里大部分用料是皮质和塑料的混搭，虽然是入门的车型，但好歹是宝马，这么弄，感觉真没啥豪华的味了。

前排后排都坐过了，纵向空间都没问题，主要是宽度这车确实有点窄，腿两边的空间很小，前排这块又被中控吃点一点，坐着就有点局促了。

和老婆看下来，感觉X1空间倒是还行，就是其他的地方体验有点不行。给人的感觉像是什么都想要，结果什么都是弄个半吊子，像是技能点点错的感觉。

后来宝马兜出来，又去看了一眼林肯，看的车是冒险家。

最近这车在弄个一口价，18.88万的起步价还是值得来看一下的。

纵向空间没有X1大，但是横向空间很宽敞，主副驾的腿两边还有很多活动空间，而且中控也很平直，没有侵占两边的空间。

车内用料比宝马X1好点吧，都是皮质，摸着都是软的。屏幕也是贯穿倒副驾前面，科技感和豪华感我感觉比X1要好。

不过皮质多了，车里的味道也比较大，可能是展车的关系，这个时候放点竹炭包或者香氛就没啥味道了。

车里的按键，包括各种按钮按着要比X1的按键按着有质感，现在宝马的内饰，按键的质感给人感觉还是太塑料了，太廉价。

冒险家这车空间是肯定没X1大的，但是感觉坐着要比X1舒服点，座椅不是那么硬，而且比起靠背调节还多出一个前后调节。

中间隆起要比X1小，不过冒险家这个车优势就是宽度，车宽要比X1宽。所有横向空间很大，后排坐三个人感觉也没问题。

现在这车还是18.88万起，还有199元抵扣2万的折扣。X1那边问下来2.0t的要19.8万左右，价格和乘坐感受方面还是冒险家更香一点。

两台车我看下来就感觉X1是什么都想要一点，最后就是所有东西都是60分。冒险家虽然绝对空间没X1那么大，但是细节在于坐着很舒服，横向空间宽，所以舒适性这块要比X1好。

X1现在价格也比冒险家高一点，也没着急定，这几天和老婆商量下看看，看看到底选哪台。