这个不错,多少大洋弄下来。
有条件还是去特斯拉中心做个四轮定位,让师傅很认真的做。偏磨没遇到,跑偏是有的。激烈驾驶,瞬间完全抬起电门踏板,减速度还是很强的,当然比不了你直接一脚踩死,但是抬起电门踏板以后,根据前车距离再踩刹车,其实是够用的。特斯拉这个车真要改的话,应该是YP改绞牙避震、刹车盘、刹车钳、轮胎,底盘加强拉杆这些。长续航改其实真的意义不大,不过楼主的车改完确实很帅。
啥性能油车啊 这么讲究
说实话这套换了可能还不如原厂,V6本来就不是什么特别好的卡钳,往好了说是原厂拆车切割,往差了说就是山东产,后轮机电一体现在还很不成熟散热是个问题,而且一旦电机坏了车都开不了,双卡钳电机坏了至少还能开
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