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#用车心得#奔腾B70用车心得体会
用车心得
开篇语：选择背后的故事
毕业之后，带着对未来的憧憬和一丝不安，踏上了考编的征程。经过两年的不懈努力，终于成功上岸，却也面临了一个新的问题，如何高效便捷地往返于家和工作地点之间，250公里的距离成了必须跨越的“鸿沟”。
于是，选车成了我生活中的一件大事。在有限的预算内，选择一款颜值高、动力强、空间大的车型，于是在众多车型中我选择了奔腾B70。
🌟 颜值担当，一眼万年
奔腾B70的外观设计是吸引我的第一要素。流线型的车身，前脸部分，六边形格栅与LED大灯完美结合，视觉冲击力很强烈。战戈大灯设计也算是融入了中国风，提升了辨识度，同时与前格栅设计相呼应，看起来非常时尚。
车身侧面，线条从车头延伸至车尾，这个腰线从视觉上能有一种拉长车身的效果。掀背式车身的设计，提升了车辆的美观性，大尺寸轮毂设计，视觉上更显大气，增加了运动氛围。
车尾部分，LED尾灯采用了现在流行的贯穿式设计，与车身完美融合。贯穿式尾灯设计，也提升了车辆的时尚感。后备箱上部分还有一个凸起的小鸭尾设计，看起来比较活泼俏皮。双边共两出的排气装饰也增加了运动氛围。
🏠 空间宽敞，舒适自如
空间方面也是我当初选车必须要考虑的因素之一，因为我是异地工作，所以平时带行李还是挺多的。这个车呢作为一款中型轿车，空间表现很出色。
前排座椅宽敞舒适，调整好后，后排乘客也能享受到充裕的腿部和头部空间。并且后备箱满足了我们这种异地党，非常的大，掀背的后备箱拿取东西非常便捷。
💨 动力充沛，驾驭随心
动力方面，奔腾B70搭载了1.5T涡轮增压发动机，配合7速手自一体变速箱，我是经常跑高速的，这车在高速上动力十足，并且需要超车时候，也是非常的干净利索，一脚油门直接加速就能超过去。
还有7速手自一体变速箱，手自一体是非常实用的，如果说自动挡是日常行驶的挡位，那么手动挡就可以带我们自驾游了，我的假期是比较多的，平时休息的时候就喜欢去山里呼吸新鲜空气。
经常走山路，经过长上坡，长下坡就知道了手动模式存在的必要性了，尤其是下坡的时候，利用低挡位靠发动机制动去减速，而不是一直需要踩刹车，提高了行驶这种路段的安全性。
🔧 功能丰富，性价比之选
奔腾B70在配置方面同样诚意满满。即使是低配版本，也配备了天窗、18寸轮毂、倒车影像、倒车雷达等实用配置。
自动驻车、定速巡航等功能，低配配置的都是实用的配置，也是用车必不可少的，用起来也省心不少。
🛣️ 油耗表现，符合预期
在油耗方面，奔腾B70的表现也令人满意。高速巡航时，油耗可以控制在6.4左右。
市区则相对较高，但也在8.5左右徘徊。虽然偶尔遇到路况不佳时，油耗会攀升至9个以上，但考虑到车身重量和动力表现，这样的油耗水平还是可以接受的。
实际问题，一些小缺点
顿挫：这辆车搭载的7速湿式双离合变速箱，这种双离合的通病就是低速会有一些顿挫，一档变二档，二档变三挡时都会出现轻微顿挫，在驾驶时候还是稍微会影响一些驾驶体验的。
不过针对这个问题：也是有方法可以克服的。第一就是轻微缓慢踩油门，这种情况下是不会有顿挫的。
第二种就是：直接稍微大力踩油门，我们都是知道双离合变速箱提速是快的，我们需要直接给变速箱信号要提速，这样就不会出现顿挫，而犹犹豫豫的才，变速箱识别不出来你需要进行的指令，就会出现顿挫。
大家可以试试我这两种方法。
高速噪音
这个车跑高速时候风噪，胎噪还是比较大的，低速速度在六七十时候车内还是比较安静的，车内人员互相交流，不会提高音量。
而当速度来到120左右时候，风噪、胎噪就出现了，我们在交流时候需要提高音量才能听清楚声音。
🎉 总结：与B70共赴未来
回顾这三年的用车经历，奔腾B70还是非常靠谱的，它用颜值征服了我，用空间满足了我的需求，用动力激发了我的激情。虽然它也有一些小缺点，但在我看来，这些都不足以影响我对它的喜爱。希望能在未来的日子里能够安安全全的陪伴我去更多地方，一如既往的让我用车省心，不要出现什么小毛病，享受用车的每一天！
回顾这三年的用车经历，奔腾B70还是非常靠谱的，它用颜值征服了我，用空间满足了我的需求，用动力激发了我的激情。虽然它也有一些小缺点，但在我看来，这些都不足以影响我对它的喜爱。希望能在未来的日子里能够安安全全的陪伴我去更多地方，一如既往的让我用车省心，不要出现什么小毛病，享受用车的每一天！
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