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总看到有车友淘老艾，作为过来人，劝劝大家，这车真不是如你所想
总能在论坛看到 有车友在淘5AT 2015年以前的老艾力绅，我可以分享一下我自己对这车的体会，老艾我当年开了一年半，之后果断出手卖掉了，优点不说，只说缺点，只为让没开过只是想象的车主看到，否则这种车也没有试驾车，但一旦你买了，再出手就是血亏。
1 助力泵异响通病无解，同年代的雅阁、歌诗图都有这毛病，而且无解 对蚊子噪音敏感的人要谨慎 能把人搞得神经衰弱 除非上车就听音乐
2 第二排坐垫太短，支撑不足，比GL8 传祺M8都短了一拳，长途第二排很难受
3 高速噪音太大，空腔效应使得它比飞度的高速噪音还大不少，虽然老艾的隔音材料比飞度多不少，但形状和空腔效应让它噪音超级大，上了100+，前后排交流必须靠喊
4 底盘非常颠 而且悬挂毫无韧性，就是硬，舒适性差，换了米其林也没用，高速过个小坑能把人颠飞
5 油耗13个打底，如果北京上下班，妥妥15+的油耗
6 方向盘不能前后调整、座椅调到最低的高度几乎与GL8最高差不多了，司机很难找到合适的坐姿
7 真皮座椅无打孔 无通风，夏天即使开空调，后背永远都是湿的
8 作为MPV，主驾驶没有折叠扶手，右胳膊肘距离扶手箱还有一拳高度
9 别看后悬挂是双插臂，但速度只要过了30-40的速度过弯，都觉得车要翻，真不理解，为啥这车底盘那么硬和颠，但过弯侧倾还能那么大
这车作为日系家用MPV 远不如价格更低的马自达8 总之 除了外形有点像埃尔法外，其他真是一言难尽啊
1 助力泵异响通病无解，同年代的雅阁、歌诗图都有这毛病，而且无解 对蚊子噪音敏感的人要谨慎 能把人搞得神经衰弱 除非上车就听音乐
2 第二排坐垫太短，支撑不足，比GL8 传祺M8都短了一拳，长途第二排很难受
3 高速噪音太大，空腔效应使得它比飞度的高速噪音还大不少，虽然老艾的隔音材料比飞度多不少，但形状和空腔效应让它噪音超级大，上了100+，前后排交流必须靠喊
4 底盘非常颠 而且悬挂毫无韧性，就是硬，舒适性差，换了米其林也没用，高速过个小坑能把人颠飞
5 油耗13个打底，如果北京上下班，妥妥15+的油耗
6 方向盘不能前后调整、座椅调到最低的高度几乎与GL8最高差不多了，司机很难找到合适的坐姿
7 真皮座椅无打孔 无通风，夏天即使开空调，后背永远都是湿的
8 作为MPV，主驾驶没有折叠扶手，右胳膊肘距离扶手箱还有一拳高度
9 别看后悬挂是双插臂，但速度只要过了30-40的速度过弯，都觉得车要翻，真不理解，为啥这车底盘那么硬和颠，但过弯侧倾还能那么大
这车作为日系家用MPV 远不如价格更低的马自达8 总之 除了外形有点像埃尔法外，其他真是一言难尽啊
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楼主说的这些，我感觉都不是问题，可能是我个人的原因吧
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