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告别旧爱迎新欢！老现代IX35置换帕拉丁
先简要介绍一下我自己的情况：
妥妥80后不带、90后嫌老的89年大叔。毕业的时候正好赶上爸妈退休，换了台汉兰达，想着我还没结婚，就直接把家里的老现代IX35给我开了。结婚那会想重新买台新车来着，但是我和对象一起干点小买卖，手里确实有点紧巴，想着能省则省，买车这事就一拖再拖了。
说实话我爸之前买这台IX35的时候也挺贵的，上路好像花了约莫20来万，如今也快到10年了，没出过啥大问题，最多也就是车灯啊、有点异响啊啥的，还有就是配置、性能也跟不上趟了，特别是在想跑跑山地啥的，简直力不从心。
妥妥80后不带、90后嫌老的89年大叔。毕业的时候正好赶上爸妈退休，换了台汉兰达，想着我还没结婚，就直接把家里的老现代IX35给我开了。结婚那会想重新买台新车来着，但是我和对象一起干点小买卖，手里确实有点紧巴，想着能省则省，买车这事就一拖再拖了。
说实话我爸之前买这台IX35的时候也挺贵的，上路好像花了约莫20来万，如今也快到10年了，没出过啥大问题，最多也就是车灯啊、有点异响啊啥的，还有就是配置、性能也跟不上趟了，特别是在想跑跑山地啥的，简直力不从心。
后来看见在哈弗H5和帕拉丁之间，纠结了一阵子。哈弗H5的口碑一直不错，但试驾之后，发现在越野性能上还是要弱点。
第二天直接跑去日产4S店里，坐进帕拉丁瞬间就觉得，坐着舒服，内饰挺有科技感的，而且踩油门反应给的很足，就有那种契合感，三大件也都算结实耐用，而且明显感觉通过性和稳定性更强一些。
后排能放倒，放倒之后
还有就是价格，哈弗更便宜一点，不过和日产的销售详细谈了一下，说帕拉丁最近的置换政策挺给力，0首付0息，而且包牌0元开回家，连保险和购置税都包含了。更别提我那辆老现代IX35置换还补贴了一万块，这下哈弗的价格优势也没了，这么着就定下来了。
还有就是价格，哈弗更便宜一点，不过和日产的销售详细谈了一下，说帕拉丁最近的置换政策挺给力，0首付0息，而且包牌0元开回家，连保险和购置税都包含了。更别提我那辆老现代IX35置换还补贴了一万块，这下哈弗的价格优势也没了，这么着就定下来了。
提车第二天就去跑了山，就顺便跟大家来分享一个细节的感受吧。
大美前脸，这个倒梯形的格栅恰到好处。
这个角度也不错，看着车身更显长。
侧颜细节。
我愿称之为最美屁股，哈哈哈有滤镜了。
别盯着我的尾灯，快看路。
后排空间，跷二郎腿没问题。
放倒之后后备箱更大。
从这次跑山的感受来说，小帕整体的底盘悬挂非常“整”，虽说路上有不少那种小石子，但是开起来没有乱七八糟的声音，过减速带和低中速行驶都很有那种品质感。悬挂软而不过，侧倾虽有但完全不会有甩来甩去的感觉。但在中速行驶在路况比较差的路段时，我感觉帕拉丁的表现肯定比不如汉兰达这种主打舒适的车那么出色，但是也不耽误撒欢儿。
从这次跑山的感受来说，小帕整体的底盘悬挂非常“整”，虽说路上有不少那种小石子，但是开起来没有乱七八糟的声音，过减速带和低中速行驶都很有那种品质感。悬挂软而不过，侧倾虽有但完全不会有甩来甩去的感觉。但在中速行驶在路况比较差的路段时，我感觉帕拉丁的表现肯定比不如汉兰达这种主打舒适的车那么出色，但是也不耽误撒欢儿。
方向盘的手感我也感受了一下。小帕有7种模式，但是目前只试了两、三种，感觉各种模式下方向盘都很轻，开着轻松但少了些手感。感觉如果能在运动模式下适当减小助力，驾驶感应该更强一点。
总结：这篇分享的肯定不是非常全面，毕竟我目前也没开多久，还需要加深加深感受。不过我觉得买车这事最大的一个想法就是在预算范围内要买就买个合心意的，不然你就会发现一旦让步，始终觉得不满意。就说到这儿，后面有新的感受再来跟大家分享！
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楼主这么快提车？
，多发发用车感受
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