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由于家里没有可缝纫牛皮的缝纫机,外加上这是自己第一次缝制牛皮,各种挫折可想而知。当然,这和拆车过程中的磕碰来说,真的算轻的了。看到最后的结果,一切都值得了。
值得注意的是,车子短小通常会面临着乘坐舒适感问题,但作为自己的梦想之车,自然是不能妥协。改避震?违反交通法规的事咱可不干。于是,经过不懈的努力,终于在这不到20cm高的座椅底下塞进了一个机械减震装置。座椅能够上下浮动2cm,乘坐舒适度简直越了一个台阶!这样说吧,过减速带的时候你的脚会清晰的知道车轮压过了一个减速带,而你的身体却感觉不到什么,就像是“飘”过去的一样。估计,我也是全国第一个在这款车上这么干的人吧。
由于本人对音质还算有那么一点追求,所以对车子的音频系统做了大量的改装。喇叭用了劲浪的ES165K,功放用了欧迪臣的AV4,找人定制了一个支持Ldac的蓝牙接收器。上图中那根白线就是给蓝牙接收器供电用的。日常使用场景是这样的,原车大屏可以通过功放让喇叭发声,这和改装前毫无差别。如果想听一些音质好的音乐,那就用手机连接蓝牙播放歌曲,车机和手机可以同时通过喇叭播放音乐,互不干扰。
不要看它只有3.2米长,但是内部空间一点也不小。又或者说,这才是它被我选中的根本。两个座椅都能放得很平,再加上柔软的座椅,开空调舒服睡上一觉还是没问题的。
后排进出的方式也很简单。只要掰动副驾的小把手就能把座椅往前移动了(不需要低头去拉座椅底下的滑杆),等人进去后将座椅后移至适当位置再掰动小把手让靠背复原即可。值得一提的是,官方推出了一键前后移动和折叠的电动座椅,但我宁愿要自己的机械减震座椅也不要那个电动座椅。
3.2米长的车身,后排真正能够坐下2个成年人。也正是因为这样,这个车子的实用性大大的提升了。不仅能满足我俩的日常出行,临时还能载两个同事。
后排座椅可以五五放倒。如果是坐3个人,那么还能空余一个位置拿来放行李杂物,空间利用率也是相当给力。图中是我家的狗狗,大概有五六十斤重,也算是够大只了吧。
如果将后排座椅全放到,那么将会得到一个非常可观的后备箱空间,Birdy不用好好的折叠也能放进去。如果换做是行李箱,那肯定能够放下的。