开了一年的Q5 e-tron,近三万公里,突然发现两个后胎不知什么原因,都裂了口子,裂到里面的线了,为了安全,还是先换胎。
Q5 e-tron星耀款原配的韩泰20寸的自修复轮胎,自修复主要是针对轮胎正面,被螺丝或钉子刺穿中招了,可以拔掉而不需要去补胎。但是20寸的大轮毂,相比于自修复,更需要担心的是胎壁,侧方停车时,不注意被马路牙子磕开口子的车友不少,还是要找个胎壁厚一些的胎。
在网上做了不少功课,两个后胎的规格是265 45R20,265是胎宽,45是扁平比,20是20寸。按这个检索了一堆,最后选择了VS5 SUV系列的,胎冠是五层(聚酯2层+钢丝2层+尼龙一层),胎壁是两层(聚酯),还是比较厚的。各种buffer叠加后,最后算下来带安装500一条,全部1000元,还是比较划算的。由于只换了轮胎,没动底盘,也不需要做四轮定位,做个动平衡就可以了。
换了两后胎后,跑了快2000公里了,实车跑下来的感受是,这个胎的操控性、防滑性、刹车稳定性方面还是不错的。防滑这块,之前下雨天过路面湿水的铁制交界处,偶尔会有瞬时打滑的感觉,现在这个胎就比较稳。刹车点到能停住。尤其是最近上海黄梅天大雨连连,雨天开车的感觉比之前韩泰自修复的要好。
换了胎后,高速跑下来,平均电耗和之前的差不多。最近一次短途,天气33度已近夏天,开了110公里,其中高速70公里(速度开到110码),非高速40公里,开空调ECO模式,短期能耗才15.7度每百公里,电量从100%降到75%,这么算综合能开个400公里左右。
缺点也有,VS5 SUV这个胎的缺点是胎噪有点大,尤其在高速开到120码后,还是比之前的胎大不少的。还有就是这个胎要经常看看,会不会卡石子,排水沟比较深。
最后,还是来几张爱车的照片,Q5 e-tron墨子绿,星耀款。
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