06年手动7座老马,上周保养,看副水箱水位略低,于是补了点水就去
第二天上班等红绿灯时,发现引擎盖钱热气腾腾,还以为开锅了,看了下水温表一切正常,到公司停车检查,发现水箱上水室渗水
之前应该一直有点小渗,不过比较缓慢所以没有发现,副水箱加过水后压力变大了,渗漏液就明显起来,渗出的水滴到热水箱上被蒸发了,于是就热气腾腾了。渗漏的这个位置
放大点看图,网上查了下2种可能,1是塑料的上水室老化裂纹,2是密封条老化硬化渗漏
修理厂的一般做法比较简单省事——换水箱,简单高效利润高
换上室盖--一般修理厂不愿干这种事,自己找马云买配件搞定
材料准备
上水室盖子一个+密封圈一个,55大米
8寸水管钳一个 一字螺丝刀一个,8“扳手一个
多年前剩下的密封胶一只
在一个阴雨绵绵的下午开工
修复水箱的详细步骤是怎么样的呢?
1把水箱拆下来
2把水箱上水室盖换掉
3把水箱装上
首先拆水箱,
其实比想象中简单很多
第一步拆掉进气鸭嘴,两个螺帽,
第二部拔掉风扇电源线
第三部拆下2个风扇
红色的是水箱的固定螺丝,左右个两个
绿色是风扇固定螺丝,一个风扇有2个
拧下螺丝,风扇往上一提就下来了,so 简单
第四部拔水管,手动挡比较简单,一根进水管一个出水管,还一个副水箱的小细水管
自动挡还会有变速箱油管,就比较麻烦了,毕竟弄点防冻液在手上和地上都还好,要是搞一手、满地的油就不好了
拔水管需要一定内力,大家要大力心细拔出,因为在地下车库施工,不想搞的满地的防冻液遭清洁工鄙视,所有准备了几个每日c的饮料瓶接着,(因为装了底盘护板,所有没办法下面放水口先放水)
即便是没有护板,也不建议放水口放水,换防冻液也是一样
因为水箱下面的放水螺丝是塑料的,一拧就花,拧开容易却很容易装不回去,所以换防冻液还是推荐拔水管
然后把水箱,拆下来就可以了,上面说的左右两边的固定架取下,水箱其实是没有任何直接固定的
水箱下来了,车库太暗,拿回家慢慢处理,一字螺丝刀。撬开长城齿,吕很软,注意胆大心细别戳到手
水边清理下水箱上的各种虫子尸体
取下上盖的水箱,一直用防冻液没什么杂质水碱,算是比较干净了
被取下的水箱上盖,用料很厚实,毕竟10年了,斑斑驳驳,
表面看一切正常,用力一压,裂缝呈现出来了,塑料接缝老化裂纹了
新旧上盖合影下
新的密封圈比旧的要薄要细一些,不知道是不是老的橡胶发胀变形了,但愿能起到密封作用
下一步涂上厚厚的密封夹,然后放上密封圈,用水管钳吧长城齿压回去
此处因为满手密封胶,所以没拍照
密封胶上的有点多,压上长城齿以后很多胶倍挤出来了,不是太美观,不过密封效果好就行,
然后按顺序装车,防冻液展示没加,车子放一天,放胶水干一干,明天在加防冻液
没有风扇和水箱的机舱比较空,拍几张额外的照片
正常服役了10年的干燥瓶
服役了10年的下机脚,已经裂纹了,不过暂时感觉影响不大,先用着吧
扇热风扇,不对称的扇叶
全部装回去,完成,收工