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保养过于积极也容易出问题，那具体有什么危害
前几天我开着我的凡尔赛去做保养，其实我平时用车不多，不管是公里数还是时间，离上次保养要求的都还差不少，可我想着保养总没坏处，就提前去了。保养完我还特意写了两篇相关帖子，没想到有车友评论说，保养太积极不一定是好事。这可引起了我的好奇，我专门上网查了查，这一查才发现，汽车保养还真得讲究个“适度”，有些零件过度保养，不但没好处，还可能整出问题来。
就说火花塞吧，它可是发动机的关键部位，负责点燃混合气体，直接关系到燃烧效率和动力输出。我听说不少人觉得换火花塞能让车更顺畅，就频繁更换。其实啊，火花塞要是没坏，真没必要老换。每次换新的，都得和发动机重新磨合，要是换得太勤，发动机可能就会因为适配不好，出现动力不足或者怠速抖动的情况，严重了燃烧室还会积碳增多。火花塞有它自己的使用周期，一般 10 万公里左右换一次就行，厂家的保养手册得照着来。
再说说机油，正常情况下，城市里用车半年换一次就行，要是跑得少，一年一换也没问题。可别像我之前想的那样，换得越勤越好。机油换得太勤，纯粹是浪费钱，还可能让发动机出问题，这种花冤枉钱还伤车的事，咱可别干。
还有刹车片，也不是越新越好。每次换新的，都得和刹车盘磨合一阵，这期间制动效果可能还不如旧的。要是刹车盘表面磨损不均匀，装上新手刹片，更容易出现刹车异响或者制动力不足的问题。所以，判断刹车片该不该换，听听声音、看看厚度，真有必要了再换。
汽车保养可不是越勤快越好，像火花塞、机油、刹车片、电瓶、轮胎这些零件，都有各自的“使用寿命”，按照保养手册来，才是对爱车真正的呵护。
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保养过度不仅伤车，还伤钱包。
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