头两天跑了趟高速，2658公里了。
初步评论下，都是个人真实体验，不喜略过勿喷。
去年9月上市第一天订的车，四驱顶配，等的时间有个十天。到现在也还觉的吉利的这个交车程序就是一坨那啥，主驾迎宾每天自动关闭。[抠鼻]
但是车子很不错，新车在阳光下闪闪发亮的样子真的很飒。[爱慕]
话不多说，交车钱、保险钱。之间店内的某经理一直再推销他们的延保，真的很敢要啊，5千8百多，最后减了一千。然后电充满开车走人，内心还是很有怨念的，另外提一嘴，我还介绍了一个朋友，提车比我还快，我要的银色来的比较慢，没有现车。
之后就是上牌，贴膜。上牌是自己去了，很简单，一个多小时就下来了，120元。贴膜是京东上的定制龙膜，真的好贵，2000大洋了，以前贴的膜基本都是几百块。但必须承认，效果不错，深色膜白天较有隐私感，晚上还基本不影响视线。上完牌再去店里一趟开通千里浩瀚，OK搞定，开始跑跑。
下面就直接凌乱的说说车的优缺点吧。
优点：
1、颜值，个人是真心爱，尤其前脸，夜色里的银河星光用手机是照不出它的美。（当时和风云的T11对比，那个前脸实在让我有点犯密集恐惧症）
2、内部地台全平，还要把T11拿来比，二排那个地台不能忍啊，明显设计师就没想好。
3、空间上前后三排调整好后确实是能让六个大人舒舒服服的都坐下。当然六个大人是有男有女，有高有低啊。您要非抬杠要坐下六个一米八以上的大个那么算您赢。反正俺个人用车的场景里估计不会有这一种。
4、传统厂的底盘功力还是强的，这么大的车开起来体感真不错。比我以前开的荣威轿车的体感都要好。
5、配置在目前的情况下基本是该有的都有了。这点也是对我个人而言。在这个价格下这个配置还真找不到别的车能买。尤其这个HUD，之前没开过带HUD的车，以为没什么用，用了之后全是爱啊，明明就是个刚需。再把T11拉来踩踩，基本全系无HUD，2十的车了，设计师怎么想的？
6、210的纯电里程日常用用还是很香的，纯电模式基本能跑到剩百分之十发动机才介入。声音和震动个人是觉的还好。
7、自夸一下个人坚定的选择了四驱。因为掉头啥的都很顺畅！而且动力响应很快！
8、音响从前到后还是不少发音单元的，坐在每一个位置都能愉快的享受音乐。看网上有人说它这个音响发音烂，没重音。个人感受发音就是一般水平，大多数车的那种水平。重音我调了一下均衡器，感觉也是咚咚的，很够用了。
缺点：
1、开始听厂家吹满油满电1千4还以为是真的。跑趟高速下来就原形毕露了，冬天跑高速电量打五、六折我能理解。但你这个油表也太欢乐了，加满油显示1千2百多公里，但跑一公里你这油表能窜两公里。从北京到河南860公里我充了两次电跑到家油就显示剩1百零点了。
2、智驾就不多说了。我就在高速上用用，还是挺省劲的。但在高速上它有个毛病，总爱霸着最左侧道跑，打转向回中间车道，不一会儿就又自己回左道。然后遇匝道不提前减速，我后来进匝道一般都是直接退出自己开了。
3、后备箱确实不大，我竖着放24的行李是需要把靠背向前调些的，要不后门关不上。没有标配行李架真是败笔。
4、这回升级后出现个奇怪的毛病，主驾迎宾我打开后它总会自动帮我关上。锁车下回再进主驾迎宾就自动取消掉了。
5、一二排的腿托设计在一列也是败笔，副驾想躺平时二排基本是没法躺的。
6、第二排座椅向后移动的程度实在是不够，移到不动时看三排那里还是有空间的。
7、主驾门感应钥匙时灵时不灵，有时候一拉门把手就开，有时候拉几下都不开。
当然，说了这么多，在这个价位下还是个我心目中适合我的车。现在就是在纠结，到底这个三千元的电踏是装还是不装。装的话一大问题就是据说千斤顶抬车会有问题，纠结啊。