发贴前，先引用百度资料介绍：帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，并将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品，应该是国内第一款加长车。这款帕萨特B5购于2001年，由购买到今天已经13个年头。买帕萨特时家里有一台93款ES300，在今年初因为过不了环评送去报废了，政府给了1w8奖励。我今年20岁，我是从高中开始对车感兴趣的，当时也不怎么懂车，时至今日我仍为之前没有未ES300留下专题照片而感到心酸。也是因为汽车之家之前发了一个“经典老车”提到我的ES300，我才知道当时那部车是多么威水。如果那篇文章早一个月，我就可以为ES300留下照片。我的车况比之家的好多，而且没有改到中控，全是原厂。为了不再留下遗憾，我要与大家分享我的帕萨特B5。当时这辆车虽说是国产第一款，但是国产化不高，全车零件几乎都是德国进口，再由国内组装。连换胎的工具都是made in Germany.一阵有图。这车的质量还是不错的。大修没有，就是空调之类修过，德国车设计出来真的烧机油的，我的这台车也有烧机油，但是不多，换个词叫做机油消耗量大。关于这车的改装：改过音响，换过波箱。

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先上外观

侧面，很经典的设计。

正前方！大众家族设计，小号辉腾

再来，大鹏展翅
两眼发光！

上车时忍不住又拍一张。。。。

漆面还是很好！阳光下闪闪的，这是金属漆吧？

大众的标志，分得出辉腾和帕萨特吗？

那天最高温已经超过30°，开门散热。。。。

后备箱，很大。
忽略那些倒车雷达的孔吧，那天突然失灵了，全部拆了下来重新要排过线路，还没安装回去。

额。。。后备箱比较乱，还没收拾好，平时那些游泳圈是去北江边用的。。安全至上！

这是我的标志，1.8GLI

轮胎。。。。
迎宾踏板，我叫PASSAT.

正中。。。大灯没有改过，晚上遇到一些开着远光灯的车，不够底气。。。。

左45°，，没量过，不是准不准。

右45°

1.8自然吸气，发动机舱很整齐。

这个角度怎么样？

总的来说，虽然是十三年的车，但是时至今天，设计仍然不落后。

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传说中的老板座，小时候最喜欢坐副驾驶，没有多去享受啊。。。

为了作业，决定享受一下老板位。借用之家评测的方法，本人身高175cm，副驾驶没有推到最前，也可以跷二郎腿。
再来。。。其实跷二郎腿不舒服。

这是副驾驶推到最前时的空间大小。

没有分区空调。。。。那个水杯架已经弹不出来。

中间座位的安全带扣是镶入式的
建议大家买真皮就不要放座位垫了，如果你放座位垫，买真皮有什么用呢？？？？时间长了，有皱纹

我很想知道，玻璃升级旁边那个是不是音响。。。。

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十三年走了13w公里，这车平时没有出远门的，最远也是去过珠海。那个ABS据我妈说，自从买回来之后2 3年就亮着，去4s店也没办法。。。

唉，修空调的时候被搞坏了手套箱。。。。
阅读灯

儿童锁，锁着后排窗户。驾驶带一键升降。

不是原装的，是不是觉得有点缺陷？上面JVC是碟机，下面那个是DVD。
这个不是原厂的波箱，后来改了一个奥迪的波箱进去。

方向盘。

晚上拍的中控。

内饰方面个人觉得已经看了10多年，出现了视觉疲劳。当年这样的内饰已经算得上中高端了。

?----------------------------------------------------其他细节--------------------------------------------------?

前后都是液压，那时候的大众还是很厚道的。

铰链，那时候的大众还没学会偷工减料。厚重的车门，很有安全感。

我是和奥迪贡献的。。。你看，OOOO

三角警示牌，Made in Germany连一个这样的零件都由外国进口，可见这车的国产化是很低的。
----------------------------------------------------------底盘篇---------------------------------------------------

为了让大家更全面去了解B5，送上底盘照。上星期车子要换启动马达。刚好我也在场，于是拍下了底盘。都说德国车的底盘好，果然名不虚传！！这台B5的底盘，不比当时和现在的奥迪差甚至比现在的国产奥迪都要好！

From Germany
关于底盘，不知怎么说呢，大家自己看吧。

最后送上车的铭牌

出厂日期是20001205，总质量是1775kg，比现在的passat都要重，甚至比C级车要重。

我是这样认为的，车身有一定重量，就来带来稳。

由小到大坐着这台车，跟他之间有很深的感情，就像一个老伙伴。他承载着我童年的回忆，见证了我与家人一起欢快的时光。有的人可能会疑惑，1.8L的自然吸气能不能拉动一台1775kg的车，我可以说，满足你日常所用需求，轻松上120不是问题，至于你非要用0~100加速来验证他的话，那么就错了，他适合稳重，追求的是舒适。1775kg的车身重量，带来了良好的稳定性，在高速上很稳，比起现在同级别的车，上到一定速度总会一点飘的感觉。我在4S坐过新款的passat，感觉车门没有我的重手，内饰虽然多了，但是没有了那份情。十三年过去了，车况仍然很好，但是小毛病也开始出现。因为家里决定换车，也是急着买车。这台车已经在上星期过户给别人了，所以我都没有认证利器在手，版主，能不能破例认证一个呢？不能认证也给精啊！

一代经典B5，光环减退，但是我从来没有嫌弃过你的陈旧，因为你为我们付出了很多，卖掉你也是情非得已。对不起啊，与其送你去报废，不如卖给一个认识的人，让他继续照顾你。

在此，祝愿所有的passat车主，事事顺心，马上成功。

如果有哪里说错的，请大家指出，原谅。图片、文字有点乱，请大家见谅。