在买这台车子的时候，我也是比较忐忑的，毕竟自己从来没有接触过的一台车子，也是从来没有接触过的一个品牌，因为本身强大的实力以及它们的真诚深深的打动了我，这也就是我入手这台车子的根本原因，主要还是因为实力强大，绝大多数人对于新能源车子最大的焦虑应该也就是续航能力了，但是现在的 赛力斯SF5可以从根源上彻底解决所谓的续航焦虑，因为这是一台增程式混动车，同时也是一台高度智能化、高性能的增程式混动车，可以说实力真的是很强了。

虽然说现在的用车时间不是很长，但通过这段时间的用车，我对于这台车子也确实是有着一个非常好的印象，目前市面上可选择的增程式混动车确实是非常少的，除了理想one之外，在这个价位里面，我觉得 赛力斯SF5也是一个非常不错的选择了。虽然说这是一个造车新势力，但又可以说是一个经验丰厚的“老手”，因为本身的技术支撑已经是非常雄厚了，所以这仅仅只是一个年轻的品牌而已，但背后的实力是真的很强大的。

下面我就想这一段时间的用车感受来对于这台 赛力斯SF5做出一个简单的总结：
先说说缺点吧，其实对于车子本身我是没有任何意见的，包括这个定价也能算得上是非常合适，的但就是没有一个很强的品牌作为支撑，这个是目前 赛力斯SF5所面临的最大问题，其实这个品牌不被大多数人所知道，这是很正常的，毕竟这个品牌本身就比较年轻，而且目前 赛力斯SF5也是它的第一款车，更何况也是很少做推广的，所以说这在很大程度上会影响到这台车子的性价比发挥啊。所以说作为一名车主来讲，在这里我也想给厂家提出建议，就是现在那个“酒香不怕巷子深”的时期早已经过去了，所以说一个好的产品也一定要有一个好的宣传呀。
说完了缺点下面就说说优势，可以说要是说到优势的话，那么这台车子值得提出的地方那就太多了：第一，续航能力非常强，这台车子在纯电动的情况下，也都可以达到150km的续航，可以说燃油经济性也已经是非常强了，这种混动车也真的是很省电的；第二，性能优势是十分明显的，这台车子在性能上面大体可分为一个两驱高性能运动版以及四驱高性能运动版，四驱的零百加速可以做到4.8S，电动机起步速度也很快，所以说在市区通勤的情况下，一般的家用车根本就不是这台车子的对手，甚至好多高性能的传统燃油车也是一样；第三，高度智能化以及高度安全，车内的辅助性操控配置做的确实是非常完善了，全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车保持以及车道偏离等等这些非常实用的安全性配置；超大英寸的中控屏，而且内部的配置也是非常丰富的，总的来讲，这台车子所带给我的用车感受真的是很不错了。

其实说到最后，我觉得当时自己做出的这个选择还是非常正确的，或许在很多人看来，这台车子比较小众，包括在很多人看来这种新能源车就不是很成熟，这些我都是承认的，但我不否认的就是未来的汽车绝对是高度智能化以及高度电气化的，我也率先做了一名新能源达人！