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买它需要先排号小鹏G3i~三大优点怦然心动！

1 127 发布于 2021-12-18 08:42:34 只看楼主修改帖子

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2021年购车最大的变化是什么？
忽如一夜春风来，电动车开始受欢迎了。
准确的说是中国品牌电动车引领了这个潮流。

限号，停车，油钱，保养，燃油车处处都花钱，处处受限制！
越来越多的人想明白了买车的初衷，所以电动车受欢迎是一个趋势。
为何今天要聊小鹏G3i？
因为改款之后的G3i是目前A级纯电SUV中最受欢迎的，11月销量5620台，
现在买它都需要排号。
如此现象级产品出现，那一定要去看一下，万一看好了，我也订一台。

在太原市小鹏汽车有交付中心和小鹏汽车商场展示门店，区别于传统4S模式，周末出门逛街顺带着就把车看了，不光节约不太宽裕的周末时间，还能让家中女性成员也参与其中。

三年之前红茶还是一个坚定的燃油车支持者，可如今已然变成了一个纯电车的爱好者。我的下一台也一定会是一台纯电车，就说说我的选车条件吧。首先心理价格15万上下浮动3万左右，品牌要有在新能源领域有建树；SUV或者轿车都可以，但驾驶质感要好，内饰做工也要有设计感；续航NEDC里程超过400是底线，越高越好；最后智能辅助要实用好用，不可以是样子货。几个条件一罗列，小鹏G3i呼之欲出，走~看看去！

买东西最怕什么？就是价格波动，谁也不想买了一台车，天天降价。小鹏G3i这点我感觉还挺靠谱的，订车方式门店和App都可以进行，价格全国统一，优惠政策全国统一，买的越早得到的实惠就越多，不怕被割韭菜！

小鹏G3i——长度4495mm，宽度1820mm，高度1610mm，轴距2625mm。NEDC续航460/520km。它是小鹏目前唯一在售的SUV车型，价格从14.98-18.58万元，顶配觉得有点贵？别急，17.28万就可以体验460km版的顶配车型，解锁XPILOT2.5全部智能辅助驾驶功能。虽然续航相比520km版稍显不足，但市区代步足矣，且三元锂电池在冬季更扛低温，实际使用体验也更好。

小鹏G3i命名规则解析：

数字代表续航里程，460和520对应NEDC续航里程。字母代表智能驾驶系统的级别，其中 G 代表没有更高阶的智能驾驶和智能泊车系统，只有CCS定速巡航和倒车影像带泊车辅助线，对于智能驾驶和泊车没太大需求的朋友可以选择；

N 代表拥有更高阶的智能驾驶和智能泊车系统，包括丰富的ACC、LCC、ALC、ASL、ATC，及超级自动泊车、自动泊出、车辆召唤、遥控钥匙泊车辅助等功能，对智能驾驶和泊车有需求的可以选择 N 系列。

购买小鹏G3i有哪些权益？挑实惠的说。
1、假如你有产权车库那选择官方原厂充电桩，享受在家峰谷电价。
2、如果你和我一样物业不允许装充电桩，那每年1000度电赠送额度就非常有用了。

看外观，X Robot Face设计语言，G3i采用家族传承档次感到位。智能灯语可玩可炫，张扬个性且别人模仿不来。简约的外观下小鹏G3i同时拥有5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，全方位感知安全驾驶。在中国将智能辅助驾驶系统做到好用实用的也就小鹏了，同时也是同级唯一一个自建超充桩厂家，且超充网络在不断扩大，充电环境也好于第三方商业充电站。

NEDC 460/520km的续航，最大扭矩300N·m，最大功率145kW，驱动整备质量1630kg的G3i，轻快程度超越2.0T燃油车型。

全系LED光源，自动大灯，伴我回家等这些都是传统功能。独创的灯语带有自进化功能，根据与店员的聊天得知，它的灯语和P5是同款。

轮胎选择有两种，标配普利司通215/55 R17，加3000元选装米其林215/50 R18会带来更好的驾乘体验。事实上，绝大部分客户都会选则米其林轮胎版本，不仅视觉效果更好，驾乘体验也增色不少，展车就是选装米其林轮胎。

快慢充电接口位于车头左右两侧，快充时间0.58小时，慢充时间460km版本为4.3小时，520km版本为5.5小时。

当传统厂商还在用摄像头实现全景影像的时候，小鹏已经拥有了基于视觉传感器的智能驾驶解决方案。XPILOT Parking超级自动泊车辅助是融合视觉+超声波系统的感知系统，远超单一视觉或者单一超声波雷达的技术方案。它可以支持如有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位，多车位选择，自动泊车/泊出（垂直泊出1.5米）,支持车头朝内/外泊车，覆盖70%场景。

不仅是自动泊车使用了视觉传感器解决方案，XPILOT Driving自动驾驶辅助系统还包括有全速域ACC自适应续航，ALC自动变道辅助（打灯自动变道），LCC车道居中辅助，LKA车道保持（新增），ATC自适应弯道巡航。

选择一台车不仅看功能，安全更不可或缺。小鹏G3i乘员舱采用球笼式结构，大量高强度和超高强钢使用，CNCAP五星，CIASI优秀，同级唯一取得双安全认证车型。

一体式钻石般的矩阵LED尾灯，还带有流光转向特效，与车头呼应！当然，电动尾门，G3i已经装备上啦！全系标配！

星际之光设计语言的一体式钻石矩阵LED尾灯。

灯腔内的反光板采用钻石切割设计手法，每个视角看都能有明暗交替，给人以视觉冲击感。

小鹏G3i和之前的G3最大的不同在哪里？是intelligence，中文含义智能！

打开车门，全景式前挡风玻璃，提供了与众不同的驾驶视野。看到这里我有一个问题，全景天窗和全景前挡风玻璃，你更喜欢哪个？

15.6英寸悬浮触控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘，内置的Xmart OS 2.0车载智能系统功能非常强大，可以实现全场景语音功能。同时，小鹏G3i还配备了XPILOT 2.5系统，拥有十余项驾驶辅助功能。

与小鹏P5相同，G3i使用高档皮革座椅，驾驶席座椅支持6向电动调节（对身高体重进行智能分析，带记忆、支持大屏控制）、主副驾驶座椅加热、后排座椅放倒等功能。

一体式运动座椅的包裹感受不错，加之电动车本就迅猛的动力释放，驾驶乐趣感稳了。

电子手刹是车内为数不多的实体按键，但在实际试驾过程中我却发现，好像基本用不到，每每停车时系统会自动完成驻车制动。

方向盘采用Nappa真皮包裹，手感优秀。

12.3英寸全液晶仪表盘，内容丰富，数据详实，日常使用中有关驾驶模式，地图显示，娱乐信息，安全辅助的功能都可以呈现出来。

和外观一样，小鹏G3i采用了极简风格设计理念，驾驶舱内按键数量相对较少，绝大部分功能可以通过语音助手来完成，如果你不愿意使用语音，15.6英寸悬浮触控大屏加高通骁龙芯片820A提供了不错的操作感觉。

同级最强的Xmart OS 2.0全场景语音系统。
智能对话：你好小P AI语音助手，连续对话，可见即可说，灵活自定义（小P形象，语音动作），识别准确率高98.6%，双音区识别。
智能车控：语音控制功能多（基础的功能外，还有车窗，空调，座椅等等）
智能生态：开放的智能生态，如车载应用商店，应用小程序（车载App和小程序目前各50款左右）

15.6英寸中控屏，超高分辨率1920*1080，信息呈现更丰富更直观。如果不能当作一个娱乐中心，那就可惜了。购买小鹏车载K歌麦克风组件，以后还去什么KTV呢？打开灯语，开启音响，随时随地，娱乐一下。

中央大屏之下拥有一个手机无线充电位，带有防滑功能。

中央扶手箱采用了大面积的皮质包裹，即便在同价位燃油车上也不多见，做工以及用料上保持了较高的水准。

同样使用大面积皮质包裹的还有仪表台部分。

遮阳板是小鹏G3i上最具特色的亮点之一，这一点连它的大哥P7都要甘拜下风，设计的精巧之处在这里呈现出来，不仅方向宽度可调，化妆镜的设计更让人不禁叫绝！

我想购买它的人绝大部分是站在潮流之上的年轻人，他们对于后排的乘坐空间应该说不是特别的大。后排空间日常使用是可以的，虽然看起来并不大但乘坐并不会感到局促，和我之前的一台雷凌相比处于伯仲之间。

对于一款车的评价，好开才是王道，小鹏G3i的驾驶感受究竟如何？作为一台交通工具而言它到底好用与否？
走~试驾去！

小鹏G3i的车钥匙，四个按键，除了解锁和电动尾门功能以外，还有一个自动泊车辅助功能。这一功能还可以通过手机App完成体验，下面我先来感受感受。

XPILOT Parking超级自动泊车辅助可以调用5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达。其结果就是，使用遥控泊车时假定车头或车尾出现障碍物，车辆就会自动进行决断是否继续操作。

让店员站好，我遥控车辆驶出车位，在距离行人30公分的时候自动驻车，整个过程中车速维持在2km左右，停车的动作也很人性化，不像那种新手女司机一脚踩死般的吓人。

XPILOT Driving自动驾驶辅助系统包括如下功能FCW前向碰撞预警，CIW加塞预警，FDM前向车距监测，DOW车门开启预警，AEB自动紧急制动带行人监测，LDW车道偏离，SLA智能限速辅助，BSD盲区监测，LCA车道变换预警，RCTA后方横向来车预警，MSB电动安全带，ELK紧急车道保持（新增），LKA车道保持辅助（新增），功能数量上同级最多。

这几天太原天气不是太好，上车的瞬间，系统自动开启空气净化功能，挺贴心的。

堪称最强大脑的中控大屏可以控制的功能非常多，小鹏G3i提供了非常强大的自定义功能，从灯光设置到智能辅助调节，选择适合于自己的模式才能开的更加舒心。

对于安全驾驶我的选择全部打开，别看红茶也是开车多年的老司机，但在日益复杂的城市道路里驾驶也需要这些功能来辅助一下，其实智能辅助驾驶就和保险一样，它也许不能解决我们驾驶中遇到的全部问题，但却能最大幅度的让驾驶变得更加轻松。

iPhone12手机放在这里感觉挺合适，无线充电带来了不少的便利。

中央扶手箱和储物盒通过百叶窗来遮盖，随手使用的东西放在上边其实也还挺方便的。

打开百叶窗，植绒的手套箱就显现出来，里面有两个USB充电接口，还有两个水杯架。

前排乘客可以充电，那后排乘客怎么办？

后排乘客拥有两个usb充电接口和后排空调出风口，日常用车的舒适度肯定是没问题了。
全车一共提供了四个usb充电接口和一个无线充电面板，够用么？

你好小P，导航去武宿机场！得益于骁龙820A的处理芯片，小鹏G3i不仅语音准确率高，车机响应速度还快。

聊聊驾驶感受：我对电动车最在意的就是底盘质感和动能回收。先说质感，小鹏G3i的底盘整体感很到位，对于路面细碎的震动吸收挺好，底盘给人以很整的感觉，车身也没有异响，与同价位燃油车相比丝毫不怯。

再说动能回收，我为什么要单独把动能回收拿出来说呢，是因为之前开过特斯拉，很不习惯那么强的动能回收。
小鹏G3i动能回收三档可调，而且还多出了一个舒享驾乘模式，调节到高能量回收时与特斯拉效果相当，但如果调节到低或者舒享驾乘模式的时候就比较舒服了，此时和驾驶燃油车的感觉无异。

驾驶G3i是让人感到愉悦的，它的底盘和转向非常适合城市以及快速路行驶，加上0-100加速并没有调的“傻快”，这种感觉就好像在开一台2.0T涡轮增压车型。

方向盘上采用实体按键，以我个人的看法，手感和触摸感觉甚至要优于P7。

不过要想越级挑战显然是不可能的，G3i的方向盘按键功能还是要少于P7的，尤其缺少了自定义按键。

XPILOT Driving自动驾驶辅助系统在小鹏G3i上有什么样的表现，抛开参数表上的内容，说感受！它会识别路面指示标线，实线和虚线都可以分辨，在车辆行驶过程中还可以动态检测车身四周的其他车辆并显示在仪表盘上。

融合视觉+超声波系统的感知系统，远超单一视觉或者单一超声波雷达的技术方案，考驾照时教练说要眼观六路耳听八方，但人再怎样都比不过G3i。

行驶中的小鹏G3i识别四周的车辆，那红绿灯时又会怎样呢？比如我车前有一台厢式货车。

停车时，仪表盘上也可以将这台厢式货车识别出来，同时识别的还有红绿灯前的车道分界线。

米其林3ST轮胎对于小鹏G3i的驾驶感受是有提升的，路面噪声和轮胎噪声控制的都不错。

假设你和我一样，经常需要从太原乘飞机，开G3i能得到什么样的使用体验呢？

驾车到机场，不用担心地面停车位划线是否正常，XPILOT Parking超级自动泊车辅助都可以帮助我们完成，泊车成功率高达80%，能应付疑难车位，比如平行泊车最小停车位长度可以达到车长+1m，垂直停车位最小车位宽度可以为车宽+1m。

也可以选择人工泊车，全车12颗超声波雷达可以提供厘米级距离显示。

泊车信息还可以显示在仪表盘上。

打开后备厢，拿上行李就可以出门。等等，行李在哪里？

独到之处在这里，虽然小鹏G3i没有配备备胎，但却提供了一个意想不到的储物空间，其深度和容积之大甚至超越一个20寸登机箱。如果我是车主，这个空间的好用程度远超普通后备厢。

如果临时拉一些大件什么的，后备厢传统空间就派上用场了。如果还觉得空间不够，后排座椅还可以比例放倒。

拿上行李，车子停好，此时作为新能源车的车主就可以放心出差了，太原机场新能源免费停，贵重物品放到后备厢隐藏空间，完美！
同样免费的还有政府收费的所有停车场，路面咪表收费免费两小时。

免费停车，自动泊车，私密空间，仅仅是这三点好像还不太够。把车放在有人值守的停车场还好，可要是无人值守呢？爱车被剐蹭，或者遭遇破坏总不是一件让人舒心的事，通过手机App，对车辆进行远程监控，如车内温度，车门窗状态，车辆充电状态，车辆是否有震动剐蹭，远程控制360度全景摄像头，车辆位置查询。

此外，还有在线内容服务、K歌、智能除味、Wi-Fi&4G网络连接、车载蓝牙4.0、用车体验直线上升，整车还具备在线升级。

总之，起价15万，小鹏G3i让我们感受到了颜值、内饰、空间、智能方面都出彩的纯电动汽车。还拥有不落小鹏P7、P5的智能驾驶辅助功能。G3i作为G3的中期改款车型，外观的进化只是表象，而内在的升级更具实用性。比它续航久的有没有？有；比它更具驾驶感的有没有？有；比它更智能的有没有？有；但是把这一切都集于一身，价格还要比它便宜的有没有？真的没有！
消费者是聪明的，好的产品总是备受青睐！当纯电动的趋势来临之际买它，没错！