七年多了，18款的凯美瑞2.5HG混动豪华版，油耗成绩还是不错的。

可能是因为前不久才刚刚换了一组火花塞，这一箱油跑的成绩就比较亮眼。前两天去加油后，居然显示的距离下次加油可续航里程达到了九百多公里，这也是这么多年来头一次，以前跑得好，三十八升左右的油加进去，显示跑八百多公里的时候多。

这里稍稍说明下，车表上显示的这个可续航里程，是根据你上一箱油的情况做的估算，一般比实际续航里程要少至少一两百公里，这也是这七年多的经验总结。

五十升的油箱，一百公里耗油4.75升。车显是4.6，这个误差也是常年如此的，加油实际比车显油耗高0.1-0.2左右，正常值。

也就是说，这一箱油跑一千公里是没有任何问题的。

没错，这是一个反向虚标的典型案例。

这个是上一箱油的油耗成绩以及与同类车型，当地同类和同级车型相比较的油耗成绩对比图。来自某熊油耗app。

一般说的虚标都是往多的方向去标，这个是往少的方向去标，所以叫做反向虚标。

这个成绩确实非常亮眼，想想现在好多新能源车都把续航一千公里当做卖点呢，这个却一直没有这样吹，但是却真实可以做到，而且，实际也做到了。

当然，也并不是总是这一个成绩，还是要看具体的行驶环境的。王叔这个车跑的，基本都是城市快速路，下来的距离和时间都很短，所以堵车也比较少，才能有这个成绩。如果经常堵车，也不行，在王叔记忆里，这个车的油耗极值到过12升/百公里，那是短程、冬天暖气、堵车的成绩。

啰嗦一句，这个是油电混动，技术上已经赶不上现在国产的插电和油电混动，但是实际的节能效果，那还是非常不错的，不比现在当红的那些所谓新能源差。只是如果论起智能化，嗯嗯嗯，那就是上一个世纪的产物了。

难怪这个车到现在销量还是不错的呢。