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不会吧不会吧，不会还真有人续航里程焦虑吧？
我的钇为3已经跑了一万两千五百公里了，也算是春夏秋冬都跑过了，刚提车的时候还会纠结续航的表现，这一万多公里开下来我只能说续航开的高只能说：你开的不够爽！
分享一下我夏季正常上下班的续航表现，电池开到还剩2%剩12km，实际续航289.7km。每天上下班单程7km，一天平均跑40km，一般跑250km左右就随手充个电。
充满电随手一拍
11752.6-11744.2=8.4km，表显掉电12km，七折。这8.4km我还原地打了20分钟空调，所以说最后100km不准的情况也不存在。
为什么我不在乎续航表现呢，因为以目前的天气，我每天上车前都要提前30分钟开空调，全程7km空调都是18°，8级风，享受的就是冰箱的快感！而且动能回收一直是最低，动力模式设置标准，踩就完了，两毛五一度电不心疼的。
电耗说明一切，我一点回收都不要你的
咔咔就是干
咔咔就是干
同一段路，电耗可以差别那么大。真的没必要在乎续航，每个人脚法不一样，续航表现也差别很大。
四个成年人空调开23度，跑80km/h，基本是八折表现，城际快速路表现很不错。这个续航也算很实在了吧。
看看之前的续航表现，春秋天开了437.6还剩30km，92折，这时候有点热已经开空调了。
我想说的是，每个人的开法不一样，每个人的路况不一样，天气气温不一样，续航表现也会大不相同，我相信很多在乎电车续航的车友在买车之后都不会去计较续航表现了，随着大家对车探索的越来越熟悉，大家对车的续航心里也有底，不会存在续航焦虑。比如我城市库库开，250km我就去充电，高速赶路270km充一次电。电车的意义就是低成本出行，电费已经很低了，大家不要怕浪费哦干就完了。
女儿喜欢库洛米，我给安排上了，开最萌的车，踩最狠的电门。
感谢江淮给安排的小钇
顺便提一嘴，现在小米手机可以通过给车机安装亿联APP实现小米carwith投屏了，咱好歹也有个车道级导航和QQ音乐兼任的途径了。
车友的carwith界面，diy的不错显示的很全面，希望以后江淮ota个hicar或者其他互联。
放几张钇为3美图，希望江淮大卖
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符离集烧鸡------四大名鸡！！
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