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抓住2016的尾巴，在最好的年纪遇到最好的你，不悔。

1 157 发布于 2017-02-12 00:38:21 只看楼主修改帖子

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高尔夫百万豪华，提车半个月，分享下。
先说说当初为什么选择这个车吧。也许是切科尼效应。
大学刚刚毕业，进入公司上班（咳咳，世界五百强

），神仙一般的大学生活就结束了。刚刚到公司就是一个小白，什么也不懂，什么也不会。实习期间的工作和汽车有很大的关系，和专业也不沾边。无奈，午休就看汽车之家，下班回到公寓就上网站，看汽车构造。从卤素到涡轮，从贴膜到三阶，什么都去学习。当时真的很痛苦，现在想想又觉得好笑。工作要经常用到车，公司给我配了一辆08年20+W的老捷达。车况简单的形容下，除了喇叭不响，哪都响（喇叭按十次能响2次），除了窗户不进风，哪都透风（只有主驾的窗户还能降下来一半）。ABS也坏了，要两脚刹车。对于一个在校期间拿驾照就没开过车的『熊出没』来说，这都是皮毛。毛皮是2档和4档挂不上，新手开手动挡容易熄火，当时就是1档3K转推3档。就这样在城市开了3个月（没出险）。给我印象最深的倒不是车况，是老捷达皮实，油门响应快，动力足，给油都能感觉到车头上扬，经常在红绿灯秒杀。相比较B，车子很小巧，走街串巷，很自信的一把方向。

工作2年，工作也稳定了，老捷达也早已被公司拍卖了，但那几个月的时光常常让我想起。2016年底打算买车，考虑过高配B级，后来和一些成家立业的同事聊天，发现车子就是一个消费品，不像房子似的，是固定资产。还有很多追求，不能在车子上止步，机械腕表，徕卡相机，广州东莞（好像跑题了）。也是工作2年多了，不仅没存几个钱，反倒每年家里面都要贴补好几万，买车实在不好意思向家里面要这么多钱了。直接打5折把目标锁定在15w左右。
1.车子不要动力足，一定不能肉。
2.日韩车千好万好，不考虑。
3.美国车这个价位也没啥车，鄙人绝对爱国，但国产车不考虑。
4.车子不要大，能带来驾驶自信。常见品牌，常见车型。
5.年轻人要有一台属于自己的车。
我擦，总结了一下，就买高尔夫了。

年前距放假还有一周左右，趁着午休，来到4S店看车，本来还在想第一次买车，有没有潜规则，要不要脱衣服，提现车要不要加钱。到4S店销售很热情，服务很好。想看看豪华和rline，简单的聊了几句就去看车了（参数，试驾网上都有，不耽误下午上班）。4S店地方小，就去了仓库，我X，真大，一万辆车。
找到高尔夫，销售说这个可能是新来的百万纪念版的豪华。什么鬼，汽车之家没这款。试了一下，还真不错。rline纪念还没到货。
接下来讲价格，非百万讲到1.5W优惠，百万讲到1.1W。付了1K块钱百万豪华定金，撤！

放假前一天，又趁着午休，提车。提前预约了销售，销售找找的把车从仓库提了出来。别问我为啥买白色的，因为白色比金色贵2K，任性

简单的检查下车子，黄金组合，发动机没啥好说的。天冷启动，噪音较大，等怠速下来后就小多了。一切欧卡，就去刷卡了。

不得不承认，膜这个东西对男人吸引力真大（

）。揭膜真爽。

要求上架子，看看地盘。

我去，这个后悬挂。算了吧，大众要是强行上独立的，再偷工减料，像某腾似的，开着开着都能看见后轱辘。

整个车身底部涂了一层『粉底』，销售说这就是底盘装甲。。。

没问题，准备交接，一直都没在意等，一万只羊驼奔腾而过，卤素的，屎黄的。等有时间非得换双U的。

全款买的，还得在4S店上保险，保险7K，还啥都不送。4S店只送了车衣，挡泥板，泡沫的脚垫，对了还有一盒抽纸。

出了4s店，第一次加油，纪念下。

高架和市区综合，油耗还可以，200块钱92跑400（加油小哥说我这车都加92，实践证明，还是95省油）。不过偶尔也深踩油门，油耗比较满意。定速巡航很实用，高速高架上。疲劳时不建议开启，太轻松，容易打盹

同事都说这车好，就是小买了就后悔。多大气。

相比较6代，7的线条犀利了很多。还没有贴膜，拖延症加选择困难症。

虽然看着小，但轴距不小，后面空间还可以，但买这个车不怎么考虑家用，主要作为上下班代步。90%的时间都是一个人开。

特有的轮轨，不是黑色的，有点发绿的感觉。

特有的黑色后视镜外壳，和车身的极地白形成明显的反差。

传说中的樱桃红熏黑LED尾灯。

C柱上百万的标识。

很喜欢这个隐藏式倒车影像。

和后备箱开关二合一，在外面加装要2K左右。

有点偷窥的感觉。

倒车影像，美中不足，不带轨迹。

传说中的自动泊车，根本就没用过，当初在4S店，销售为了给我演示这个功能停了4次才成功，比较鸡肋。不建议新手使用，油门刹车都要自己控制，尤其是女司机（不是性别歧视，好意提醒），只能当做辅助。我没正式用过

不过12个雷达到很不错，前后左右，尤其过限宽和小巷，比较实用。不过，反应比较慢，又是一把方向都转过来了，雷达上红格，在报警。

扶手箱空间比较小，放个钱包吧。

不过好在可以延长。

翻毛的座椅很有档次感。

坐上去也很舒服。

不过以后清洁是个大问题，买个套子吧，一下又回到标配车型上了，比较纠结。

有个小细节，主副座椅靠内侧的这个角不是真皮的，不知有意为之还是为尾气门能省就省。

电动天窗，可以后扬。

也可以全部打开。

打开后面积比较理想，其实还可以再大些。

符合身份的单身狗变速箱，升档几乎感觉不到顿挫，但给油超车思考人生的时间有点长。握上去手感不错。整个动力总成还是不错的，稍稍给油100码，足够用的。

电子手刹和自动驻车很实用，刹车踩到底，自动停车，给油自动解除。不过会有延时，马大哈专用。相比较速腾的那个一万米长的机械手刹，高大上很多，这也是我当初没选择速腾的原因之一。

一些储物槽做的很有心思。

前面的这个很深，外面还有盖板。

方向盘左下角的。

眼镜盒还可以，苦逼的近视眼，里面是夹片墨镜。

手套箱分了两层，放一些文件书本还是不错的。

主副驾储物格里面不是塑料的，毛茸茸的，很有质感。

后排的这个限位器调节很暴力。

不是自动空调，座椅加热在北方，很好用，加热时间有点慢。

mib功能单一。MP3音质还可以。

简单的车辆数据。

连上iPhone可以打电话。（没用这个打过）

后备箱空间完全够用。

好像看到了不该看的东西。哈哈。

小细节做的还是不错的。

小细节。

因为主机的原因，仪表显示的信息有限。

方向盘很小巧，手感很好，加之多功能，很实用。

一些装饰条和普通版的金属拉丝有区别。

有一种仿碳纤维的感觉。自动大灯很不错，但灯不怎么给力。

这个钥匙，平时根本用不到，都是放在口袋里。无钥匙进入和一键启动以后会成为标配。
写在最后，异响胎噪都能接受，没声音的是特斯拉。停车后，有时有清脆的响声，像小石子落地声，发小告诉我是三元催化的声音，正常现象。

最后在BB两句，新款，优惠幅度不大，7.5的税。虽不能说是物美价廉，但还是比较满意吧。可能这个车陪不了我好多年，但这几年应该是最值得回味的几年。以后可能会有越来越多的人坐进来，她还有他。也可能到时就是BBA或是Model 3，但不会但忘记在最美的时候遇见最美的你，就像老捷达陪我度过的漫长岁月。（受不了这个文艺的结尾）

最后编辑于2017-03-19 21:30:19

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