大家好，买车三个月了，终于攒了一堆图片可以来交作业了
坐标美东，从去年开始计划买车，到今年上半年，终于开始下定决心找车买车，再不行动，以我的拖延症，又不知道要到猴年马月了。一开始看车的范围很广，从性能车到SUV，从阿法罗密欧到奔驰Jeep等等等，看了一大圈，后来敲定在预算范围内买m4，但是在朋友鼓动之下，看了好几辆m4却提回了这辆M5
简单介绍下这车的情况，当时找车的标准是高配，Competition Package等，并且里程数要低（买来以后想了下 反正是要改的 里程数太低并没什么好处 反正年份摆在那），正好在100多英里以外的新泽西宝马店有一台黑色2015款，基本上所有能选的都选了，16000英里，标价6w3美刀。带上朋友，带上支票，一路杀到新泽西（顺便翘了个课）。因为实在想买车，价格都没还就买了，现在想想略肉疼，买贵了。不过喜欢就好
以下开始放图~多图慎入 

既然买了车，改是一定要改的，不过作为一个刚接触改装车的白痴，我还是花了一些冤枉钱的。。。主要当时身边没有比较懂M的朋友，也没有亲眼见过改过的m5，只能自己瞎找。。
改什么呢？排气肯定要改，原厂太温柔，不够炸；颜色也要改，黑外黑内太单调；轮毂也要改，343m太普通；碳纤维件一定要加

目前改的有
1. HRE FF01轮毂，换了套新的Pilot SS4S。轮毂打折一套2400左右包括运费，轮胎1500
2. Eisenmann Race 中尾段
3. BMC空滤
4. RW Carbon前唇侧裙（3D副刻）
5. PSM尾翼，等入PSM后唇+扩展
6. AutoTecnik 拨片
这里放一个排气的视频，不过是youtube，如果可以翻墙可以看一下~
https://www.youtube.com/watch?v=qWn0cW-6jJM

关于m5改装的想法：

1.外观 
PSM绝对是M5，甚至包括m2-m4空气动力学碳纤维套件最好看的（个人意见）。3D, Prior Deisgn, AC等等品牌的设计都没有PSM来的激进。M5的PSM尾翼流线感十足，一下子让m5的后段看起来更加富有攻击性。如果我接下去短时间不卖车的话，我会等8周把前唇侧裙后唇都换成PSM的，你没看错，八周，又贵又慢的PSM了解一下（收了很久二手了，几乎没什么人卖，有人卖也是秒出）

2.排气
一辆性能车，必须得有好听的排气。我做了很多搜索，看了很多视频，买了全新的Eisenmann Race，打折也要5000多刀，选的是椭圆形的排气管（因为最便宜，所以也是我最后悔的决定）
Eisenmann确实挺好听，在高转速的时候，不过缺点是1500rpm 1800rpm左右车内会有一些共振，虽然久了会习惯，但是如果你有乘客的话，他们不一定能适应。。本来想传视频，但是发现还要验证，比较麻烦。。
但是！好听归好听，排气我觉得，还是需要自己亲身体验再做决定，实地听听，有机会坐车里开一下，才能给你最精确的体验。网上看视频，录音，音量都有偏差。最近我看了好几个人卖Meisterschaft GTC排气，对比一下子就觉得我的Eisenmann是狗屎。。。而且我还买的新的。。而且我还买的椭圆形的超大，勉强塞进原厂后唇，但是导致我装不上我买的祖国后唇。。。包括我以后要换PSM都得换排气尾端。。。这简直是我做的最错误的决定，排气我觉得其实买二手就可以，这东西贬值快，买来就贬值，如果要换，就是白交很多学费。。。
现在我正在纠结，是把这一整套Eisenmann Race卖了，还是就换一个尾端，还是直接把排气的4个头切下来换4个。。。整个卖的话，肯定是血亏，还得换两次，又要付两次人工钱。。。换尾段的话目前也没有听到混搭排气系统的例子，不知道效果会是什么样，头疼。。如果切割的话，估计更加血亏。。。
反正不管怎么换，都免不了一通折腾和出血

3.性能
目前我还没有打算操刀改性能，一个是考虑到说不定明年就要换车，二是考虑到刷ecu会破保（除非刷Dinan）
如果我刷ecu，在考虑不破保的前提下我一定刷Dinan，并且不上赛道的话，Dinan一阶就够了。但是我特别喜欢回火声，我感觉Dinan一阶应该没有回火声。Dinan在美国曾经是BMW的官方合作伙伴，听说现在不继续合作了（网上看到），但是BMW的经销商很多同时是Dinan的经销商，只要是BMW官方授权经销商，都认Dinan的调教。Dinan刷ecu有质保，但是他们只保你原厂3年，意思就是说过了原厂质保期限（无论是里程还是年数）的车，dinan都不能给你继续提供相当于BMW原厂质保的保证。只要过了这个原厂期限，Dinan就只能提供Dinan ECU的质保，即使你给原厂质保Extend也没用。我的理解是凡是3年内新车，找Dinan刷，随便造，完了卖车，拍拍屁股走人是最好的选择。。。
当然如果不考虑质保的话，选择就很多啦 大同小异