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2019-09-23 11:21:28 IP霸道底盘更抗造，97价格更实惠
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2019-09-23 13:51:53 IP
对，建议增补重点为第一：97价格优势！按价格 品控 稳定论，30粒，原装进口大排，压倒性一切。当然，无爱的另论~~6月份是好日子，开源节流，低价喜提V97.。。。
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2019-09-23 13:54:11 IP补充一下，30粒花得真值，不像隔壁楼，一路都在点黑路，一点因车因价而论的营养都没有。
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2019-09-24 01:20:47 IP最关键最重要的是价格，1辆VX差不多能卖两辆V97了。
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2019-09-24 02:24:24 IPV97广告贴，为什么不说普拉多保值和可靠性远超山猫
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2019-09-25 17:01:06 IP在现在这个市场它俩已经不是一个级别的车型了不是一个级别的车型，27的价格都已经。。更别说40霸道
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2019-09-25 19:05:34 IP我对比山猫和途乐，哈哈哈，普拉多不考虑了
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2019-09-27 22:19:24 IP我也喜欢97的性价比。但平心而论，楼主有一点不客观，论越野能力最重要的指标是悬挂压缩和拉升的长度，说白了，就算你有三把🔒，轮胎都接触不到地面了有个毛用。而悬挂长度恰恰是独立悬挂97的痛点。丰田在所有硬派越野车上宁愿牺牲操控也坚持后整体桥不是没有道理的。往前追溯，被车友们奉为图腾的lc7系更是前后轴都是硬桥便可见一斑。所谓鱼与熊掌不可兼得，独立悬挂先天不足的97对于铺装路面的妥协也必定造成了越野的短板。一家之言，没有任何攻击之意。欢迎讨论
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2019-09-29 23:40:59 IP
朋友，你确定霸道4.0的机器和97的功率一样？？
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2019-09-29 23:59:12 IP我就想知道97高温是怎么一回事，是在铺装路面，还是在高强度越野爬坡，准备提车……
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