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2015-06-04 23:50:00 IP
十万个为什么呢 2015/06/04 15:33:16 发表在 20楼
EP系列发动机是宝马和PSA合作开发的，代号Prince，从欧4到欧6，历经几代。该系列有多个型号，各家有自己的调教，造成数据上的小差别，但是机体和主要附件及ECU是完全一样的，甚至是法国同一个工厂生产的，只是MINI用的是送去英国组装的（英国不是欧元贸易区）。开发过程，不是大家想象的某一方代劳，另一方出钱，而是双方各负责一部分。比如ECU里面的程序，双方各做一部分，博世做基础部分，并且具体型号不同分工方式也不同。合作的目的是分担工作量（因为研发人员都是有限的，在欧洲不可能为了一个项目招募新的人员，因为是终生合同，不能裁的），分担研发和生产成本， 互通技术有无，而不是为了某一方出钱买技术，另一...
正因为有你们，所以我觉得我选择508是极为正确的。 -
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2015-08-12 22:41:15 IP
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2015-08-12 17:38:25 IP你的意思死1.8T是国产发动机，1.6T是进口发动机，呵呵，别逗了，1.6和1.8都是PSA技术，法国佬是不会转让它的发动机的核心技术给东标的，因而它们是同平台，同技术，就算1.8是扩缸，也不是东标自己发明的一款发动机，而是1.6T的同源。所以这俩款发动机从使用效果上看几乎无差别。1.8T的表现甚至比1.6T的优点更多，毕竟8T是在6T后的一款新升级产品，以后更将会在C5和DS等新一代的新款车型上使用，所以8T较6T不是退步，而是进步。[本回复最后由 fln888 于2015-08-12 17:38:59 编辑]
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2015-08-11 00:25:22 IP好贴，定一个
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2015-08-11 00:37:48 IP技术贴！
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2015-08-10 22:31:35 IP
十万个为什么呢 2015/06/04 15:33:16 发表在 20楼
EP系列发动机是宝马和PSA合作开发的，代号Prince，从欧4到欧6，历经几代。该系列有多个型号，各家有自己的调教，造成数据上的小差别，但是机体和主要附件及ECU是完全一样的，甚至是法国同一个工厂生产的，只是MINI用的是送去英国组装的（英国不是欧元贸易区）。开发过程，不是大家想象的某一方代劳，另一方出钱，而是双方各负责一部分。比如ECU里面的程序，双方各做一部分，博世做基础部分，并且具体型号不同分工方式也不同。合作的目的是分担工作量（因为研发人员都是有限的，在欧洲不可能为了一个项目招募新的人员，因为是终生合同，不能裁的），分担研发和生产成本， 互通技术有无，而不是为了某一方出钱买技术，另一...
我居然认真的看完你粘贴的内容… -
2015-06-05 06:45:35 IP
十万个为什么呢 2015/06/04 15:17:34 发表在 18楼
之家、爱卡、太平洋有专门的官方帖子介绍THP发动机。我转发一个C4L上市，神龙第一个用THP发动机时候的帖子来吧。另外东标大家都高看了，1.8THP宣传是自己研发，全世界都笑了，工程师其实还是法国PSA的，研发地在国内神龙实验室罢了。所以1.8THP和1.6THP比稳定性其实是毫无问题的 中国市场早已经重要到再也容不下任何的“傲慢与偏见”，这一点相信PSA标致雪铁龙集团会比任何人都更加清楚，哪怕是原汁原味引进的车型尚且有水土不服之虞，更不要提任何换汤不换药的想法了。所以在最近重磅登场的、专为中国市场打造的雪铁龙C4 L身上，我们得到了一套最新的、技...
神来之笔 -
2015-06-04 23:43:37 IP
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2015-06-05 03:24:11 IP第一代C4L的THP确实是进口货，调教激进，窜车明显油耗高，14款以后包括C5和508等THP国产化程度很高了，这倒没什么，主要是ECU针对变速箱的参数调教更偏经济取向了，相信不少人如果开过第一代C4L再感受现在搭载THP发动机的车，应该会感觉提速好像慢了，本人系标雪4S店员工，在厂里培训时得知的，消息渠道绝对靠谱
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游客
