有iA5的日子里，它为我遮风挡雨，给我的生活带来不少的便利，凭实力跟颜值钟情于它。作为一个 “颜狗”，当然也是比较看脸的，第一眼看到iA5这台车的时候，就觉得它充满激情和未来科技感。正常来说，燃油车的用车成本都特别高，对于经济实力一般般的我肯定要考虑养车成本。当时4S店的销售员说与其考虑节省油耗的车，还不如直接买辆纯电动车，又环保又省钱，对于工薪阶级的人很友好。经过一轮试驾后，无论从操控性、车内舒适度、续航等方面来说还是比较满意，就立马下定金买了这台iA5了。买车也有一段时间了，趁着今天给iA5充电之余，就跟大家聊一聊我对iA5的一些拙见吧！

通过提车后这几个月的磨合期，iA5确实给了我不少的惊喜，不可否认的是城市内才是iA5的主战场，毕竟是纯电车，发动机是电机带动，不同于燃油车的变速箱时常会有顿挫的表现，iA5无论是在加速还是减速，都会有着想象不到的平顺体验，那种感觉真的要亲身驾驶后才能体会得到。

双色的轮毂跑起来时，动态效果蛮好看的，这个角度是我最喜欢的角度之一，每次拍照总感觉，把我的iA5拍成轿跑了哈哈哈。
我一般都是跑到剩余20%电量时，才进行充电操作，因为赠送的充电桩只支持慢充，基本要在9.5个小时才能给iA5充满电，所以我大部分时间都是在夜间充电。值得一提的是不必担心满电后继续进行充电操作会对iA5的电池造成负担，iA5充电系统是有电池保护功能的，满电后不立刻切断电源，也不会对iA5的电池造成影响！我一般都是下班回家后连上充电接口，安安稳稳的睡上一觉，第二天满电出门上班，这种感觉实在舒服，当然不排除像今天这种需要出远门，急需快充的，那我就在家附近一个快充地点充一个钟，基本都是两盘王者荣耀的时间就搞定了。

我当初选择iA5，很大一部分原因是被其内饰设计所吸引，要知道我们与一辆车子相处时，坐在车内的时间是最长的，所以内饰的好坏，决定了我们以后驾车时的心情。我选的豪华版iA5座椅都是全皮的，皮质与走线都是上等水准，特别是座椅两侧的麂皮用料，看起来非常高级，有几分豪华车的样子了。

档把的设计很前卫，以电机作为心脏输出的澎湃动力就是这么豪横，试问在市内大多限速60km/h以下的街道上，有几辆车能是iA5的敌手？要知道我在绿灯起步时，连秒天秒地秒空气的某域都崩过，基本能拿下80%的燃油车了，可见iA5短距离加速的实力不容小觑。

iA5前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式悬挂的搭配组合，也让iA5有了良好的率震性，这车开起来底盘显得很紧凑，一点也不松散，应该是得益于电池安装在地盘上的缘故，行驶特别稳当！在过一些井盖和减速带时，车身的抖动干脆利落，没有多余的动作，配合填充物厚实，支撑性良好的宽大座椅，无论是开车还是坐车，对我来说都是一种享受。享受生活，享受iA5带给我的快感，这就是我的坐骑——iA5。