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已上车！宝马i4 eDrive40用车初体验
终于上车啦，宝马i4用车正好一周时间，来发一篇提车作业！
宝马i4这个颜值真的是让我爱不释手，车身的每一根线条似乎都藏着美学密码，处处透着浓浓的运动风
1455mm的车高配上18寸的轮毂，让人感觉锋芒毕露，轮圈是立体的双色设计，巨好看
格栅尺寸堪称巨大，提高辨识度的同时，颜值方面比传统的宝马格栅也更加好看
前充电口+鲨鱼腮，可以说是相当运动了
从设计上来说，宝马i4明显是偏年轻、运动的方向，也确实对年轻人有着巨大的吸引力。看车的时候我就是被它的颜值给拿捏得牢牢的
作为一台轿车纯电车，大溜背自然不能少
背影也是很撩人
大臀肌，满满力量感
尾灯平滑，内部层次感相当强
伪排气区，乍一看如同双出大尾喉，战斗力爆棚
选择eDrive40，是因为我站在了长续航这边，M50的超强动力对我来说基本没有用武之地，而且40版本的选装也足够丰富
腰线的层次感
充电口。目前仅充过一次电
驾驶室。满眼都是屏，科技感直接拉满
12.3的液晶仪表，显示很清晰，信息也极为丰富
14.9的中控触控屏。两者结合在一起，犹如一个小型影院，而且观感手感都不错，触感灵敏，车机反应快，屏幕色彩、细腻度都还不错
档杆区的设计非常简洁，看着清爽
杯座藏在金属面板之下，不用的时候0存在感，挺好
前排全景，整体的布局还是挺宝马的，以驾驶者为中心。一体式大连屏则体现出宝马新能源在科技感方面的突破
感受一下整个大屏的倾斜度，确实是对驾驶室这边有一点角度的，对驾驶员非常友好
自动大灯，懒人必备
中控只有为数不多的几个实体按键，很实用。尽管实体按键和触控屏一直存在争议，但是未来肯定是要朝触控屏的方向发展的，这是不可逆的
前排空间感，够了，够大了
无框车门还是很吸引目光的
做工巨好，用料也比较考究，算是对得起宝马i4的身价，不止是车身，车门上的每一根线条似乎都是精心雕琢过
2.85米的轴距，后排的空间优势也比较明显。
后排空调出风口，分区控制很方便
后备厢空间足够大
再来个360度赏车，45度是最美的角度，没有之一
霸气的中网和犀利的眼神，一看就是一位不好惹的角色
神仙侧颜
定下宝马i4之后我就加了本地的车友群，时不时会发一些照片到群里，被一众群雄“嫌弃”得不行。还有很多兄弟仍在水深火热的选车阶段，老发照片确实有点拉仇恨了哈哈，于是转移阵地来之家交个作业。
就这短短几天的体验来说，宝马i4的操控感还是那个熟悉的宝马，不过驾驶中会感觉车子重心明显更低，跑起来非常稳，尤其是在100码以上时。动力反应也挺快的，这是电车的优势，i4在中后段动力也一点都不虚，日常用肯定没有问题，运动模式下也是激情满满，目前的感受就是这些了。
最后祝各位已经定车的兄弟都能早日提车！
就这短短几天的体验来说，宝马i4的操控感还是那个熟悉的宝马，不过驾驶中会感觉车子重心明显更低，跑起来非常稳，尤其是在100码以上时。动力反应也挺快的，这是电车的优势，i4在中后段动力也一点都不虚，日常用肯定没有问题，运动模式下也是激情满满，目前的感受就是这些了。
最后祝各位已经定车的兄弟都能早日提车！
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